就在昨天，

濟南“4+5”拖車風暴全市范圍內正式刮起來了!

不僅在拖車環節“三必拖”，

而且違停駕駛人提車時代價是極高的!

歷城、歷下、市中的交警同時出動

截至26日下午5點，

濟南市區共查處3243起違法停車，

其中被拖移車輛124輛。

拖移后按照4+5模式接受處罰的有9例

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如果違法停車了，

你以為把車拖走、罰錢、扣分就沒事啦?

你錯了!

錄入交警誠信平臺，

打小旗、學習停車法規，

年度內第二次因違停被拖車的還要實名曝光，

并抄告到單位!

當然還有熟悉的罰單……

不信你看下面這位

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26日上午10點50分，車主孔某來到花園路4號歷城交警大隊違法處理大廳。

孔某說，早晨他開車到路邊餐飲店就餐，沒有多想就隨意將車停在了路邊。他說，雖然看到了路邊禁止停車的標志，但是覺得占道停車不會太長時間，所以他僥幸以為不會被處罰。

在交警隊核查信息后，按照民警的要求，孔某開始趴在桌上書寫《自覺守法 文明出行 規范停車承諾書》，將承諾書寫滿一頁紙。

這只是個開始，根據6月26日起濟南交警開始實施的“4+5”拖車新規，他接下來需要做選擇：

要么到二環東路與花園路路口打小旗體驗路口交通秩序維護，

要么在交警隊學習道路交通安全法規。

孔某擔心去路口打小旗丟人現眼，便選擇學習交通安全法規。瀏覽完法規內容后，孔某開始在《學習記錄單》上逐字逐句抄寫學習內容。

這個環節結束之后，交警使用一般程序對孔某做出處罰決定。所謂一般程序，就是區別于簡易程序，交警不是直接開罰單，

而是需要對當事人做詢問筆錄登記造冊，

在當事人簽字、摁手印存檔后，

開具處罰決定書。

這個環節結束之后，孔某才拿到了放車單，拿到了被拖走的車輛。從來到交警隊提交個人信息到拿到放車單，孔某耗時1個多小時。這還不算往返交警隊和停車場的時間。

禁停道路、準停道路、限停道路、臨停道路……

別再傻傻分不清

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禁停道路

禁停道路：嚴禁占道停車。

管理原則：“違停必拖、同步曝光”。

處罰標準：罰款200元，記3分。

準停道路

準停道路：準許停車泊位內規范停車。指規范設置停車標志、施劃停車泊位并實行收費管理的占道停車路段。

管理原則：“停車入位、違停必罰”。

處罰標準：罰款100元，不記分。

限停道路

限停道路：分時段、分區域限制停車。主要是供學校上下學及小區居民夜間回家停放車輛。

管理原則：按照“屬地管理”的原則，“有序停放、有人管理”。

處罰標準：罰款100元，不記分。

臨停道路

臨停道路：適用于應急占道停車。指大型活動場所周邊、節假日期間景點周邊及其它特殊情形需要利用道路臨時停車的。

管理原則：在臨停道路兩側擺放內容為“允許占道臨停(免費或收費)”的引導標志，安排停車管理人員指揮疏導車輛規范停放。

特別注意：車輛在以下道路不可以臨時停放。

①在設有禁停標志、標線的路段,在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段

②交叉路口、鐵道路口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段

③公共汽車站、急救站、加油站、消防栓、或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段

違停：“4+5”處理模式

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第一次違停被拖車

?采集。由公安機關交通管理部門對違法行為人個人信息進行采集并存檔。

?承諾。違法行為人當場書寫《守法承諾書》，承諾今后遵守交通安全法律法規，不再違法停車。

?學習。要求違法行為人到交警指定的路口參加不少于30分鐘路口交通秩序維護體驗活動，或參加不少于60分鐘的道路交通安全法律法規學習。

?處罰。對違法行為人做出處罰決定，告知違法行為人車輛停放地點，開具放車單發還車輛。

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第二次違停被拖車

?采集。將其違法行為錄入公安交通管理誠信信息平臺。

?測試。違法行為人到指定路口參加不少于30分鐘的交通秩序維護體驗活動或不少于60分鐘的道路交通安全法律法規學習，參加停車法律法規考試并達到合格標準。

?處罰。對違法行為人做出處罰決定，告知違法行為人車輛停放地點，開具放車單發還車輛。

?曝光。對當事人的違法行為公開實名曝光。

?通報。將違法行為人的違法信息通報市文明辦。

上述“4+5”處理模式于6月26日正式實施

喜歡亂停車的小伙伴們

你們“有福啦”

無論你們是停車去買煎餅果子

還是停車去路邊小賣部買盒煙

……

如果一轉身

發現你的愛車消失了

請記得速速與交警聯系!

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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