來源:山東商報
2017-06-30 15:58:06
奔跑吧濟南城,今年是濟南快速路“暴走”的一年。其中,全福立交橋、燕山立交橋、臘山立交橋在原先斷頭的高架路上,時隔多年后又“長”出了新觸角,并將于今夜恢復大部分匝道功能。
臘山立交二環西路高架南延部分匝道將要恢復通車
臘山立交南延工程標線已經畫好,指示牌也已設置完成
燕山立交橋二環東路高架路南延部分匝道將恢復交通
臘山立交南延工程橋下正在建設的BRT站臺
全福立交東延工程恢復通車后,將緩解工業北路擁堵狀況
去年,濟南全福立交橋截斷了東邊上下匝道,燕山立交橋、臘山立交橋都截斷了南邊上下匝道。現如今,這3座立交橋上“生長”出新的觸角,直通新建成的高架橋,原來的“斷頭”高架也徹底被打通。同時,新高架橋的兩側也建起全新的上下立交橋匝道。三座立交橋將于今夜恢復部分匝道通行,相連的高架橋也將于近期建成通車。
全福立交橋24年前就已建起,2006年由于和北園大街的改造相沖突,全福立交橋進行了拆除。2009年,隨著二環東路高架與北園高架相接,新的全福立交橋立起。這一年,2003年建成的燕山立交橋同樣迎來了二環東路高架的順接。北側頂升后,落地點抬起接上了新建的二環東路高架。此后,這兩座立交橋見證了二環東路、北園大街、經十路沿線7年的迅速發展。在2006年建成時,臘山立交橋(原段店立交)也只是二環西路與經十西路相交的互通立交,5年后的2011年,臘山立交橋北側橋體開始“長高”,最終兩個入口頂升了近3米對接上了二環西高架。(記者 孫姮 潘炳 趙天羿 實習生 李浩男)
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