近兩年來，按照濟南交警支隊倡導“低碳出行、慢行優先”，打造老城區慢行體驗街區的總體部署，濟南歷下區交警大隊、歷下區停車辦以泉城路非機動車管理為突破口，分步取締機動車停車泊位，轉為非機動車停放區域，突出資源整合，首創泉城路非機動車停放“非停勿擾”低碳走廊，打造“共建共享”管理模式。

2016年下半年開始，針對非機動車存在（管委會、派出所、沿街單位）多頭收費管理的局面，停車辦積極推動泉城路管委會召集轄區派出所、歷下區停車運營公司，以及恒隆廣場、世茂廣場等沿街單位召開了聯席協調會，緊緊依靠區委區政府和管委會，將非機動車原先的多頭管理，改為由區停車辦監督指導、區停車運營公司收費運營。

作為唯一合法收費主體，歷下停車運營公司堅持不以盈利為目的，旨在規范非機動車停放秩序，為轄區居民提供良好的停車服務，嚴格按照物價標準實施收費（自行車、摩拜單車免費；二輪電動車、摩托車5角/次；三輪車1元/次），同時為有長期停放需求的市民提供包月停放服務（10元/月）。

在泉城路沿線重新開辟優化設置非機動車停放區域92處，其中配建商場停車場7處（恒隆、華能等停車1000輛）、單位院落8處（交通銀行、三聯車場等停車600輛）、路外18處（院前街東側、世茂東側等停車1200輛）、路內59處（公交站牌周邊及人行道等停車6000輛），使停放區域布點更加合理。

此外，為便于非機動車應急維護，歷下區停車辦還聯系修車點位4處，設立了電動車充電設備6個。

對于不聽從管理依然亂停亂放的車輛，交警部門長期巡邏管控并實行拖車處罰。歷下交警一中隊對亂停放車輛加大巡查整治處罰力度，自今年2月份起，利用清障車拖移長期無人認領和亂停的車輛達1000輛，處罰達800輛。

針對轄區非機動車停放區域覆蓋面廣、剛性停車需求大的特點，歷下區停車辦堅持政府主導、交警技術支撐，以泉城路非機動車停放管理為樣板，在三位一體“濟南單車模式”（“政府—規范管理、企業—規范運營、用戶—規范使用”）的基礎上，持續深化“B＋”綠色交通體系，即Bike＋P（Park停車場）、Bike＋B（Bus公交車）、Bike＋C（Community社區），深入推進轄區非機動車停放管理，打造一道道各具特色的低碳走廊, 先后對接各街道辦事處以及多家單位，規劃設置停放區域386處，安裝護欄850米，U形柱110個，擋車桿68個，非機動車標志48套，可容納2萬余輛非機動車停放。

除泉城路之外，歷下區停車辦還重點規范了轄區“三區三圈”周邊剛性停放需求大的區域：單位內部設置非機動車規范停放區域（開元廣場、大明湖停車場、佛山苑銀座車場、三聯車場等）多處，路外停放區域(華強廣場、國華經典門前、賽博廣場、泉城廣場南側、玉函銀座、齊魯醫院周邊等)多處。

[責任編輯：楊凡、王春令]

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