連日來,齊魯晚報·齊魯壹點記者探訪了濟南市區多條廢棄鐵軌,對其阻礙交通、影響環境進行報道。8月1日下午,濟南城市建設投資集團有限公司(以下稱“城投”)有關負責人表示,山東政法學院門口鐵軌肯定會拆除,目前正和產權單位協商。

拆了政法學院東門鐵軌道路能拓寬一倍

市民反映比較強烈的一條鐵軌位于山東政法學院東門,是一條南北走向廢棄鐵軌,從解放東路往北穿過中央商務區和丁家莊片區。鐵軌所在路面最高處一米多,如果鐵軌能拆除,政法學院東門這條路將會拓寬一倍。

記者探訪發現,越往北走鐵軌越少,枕木逐漸露出來,而且上百個拇指粗螺絲釘裸露于枕木上,高于地面五六厘米,給來往行人造成很大不便。這段廢棄鐵軌能不能拆?何時拆?8月1日下午,記者致電濟南城投集團,相關負責人表示,工廠都沒有了,廢棄鐵軌必須拆,但要與鐵軌原業主達成補償一致意見。“鐵軌產權單位是丁家村辦企業,現在談得差不多了,馬上談好了。”

記者了解到,這條鐵軌原是濟鋼和二鋼之間運輸專線,從現在的中央商務區通過,然后進入工業南路,奧體西路西側還留有一段廢鐵軌。而奧體西路西側鐵軌形成土墻,因近期降雨較多,這堵土墻缺口處泥濘不堪,給周邊民眾出行帶來很大不便。

記者了解到,這條南北向鐵軌拆除進度也不一樣,南側僅留下鋼條,工業南路段早就拆除了,而位于中央商務區北側的奧體西路目前沒動靜,鐵軌枕木還留著。濟南城投集團相關負責人表示,奧體西路那段廢鐵軌估計也會拆,不過不在中央商務區范圍內,建議記者咨詢相關部門。

山東政法學院東門廢棄鐵軌比路面高一米，占據了半條車道。

104國道廢鐵軌路面只靠修補變化不大

對于濟南104國道上的鐵軌,省城不少出租司機幾乎都能脫口而出。的哥王師傅說,北面第一條鐵軌位于濟南鐵路換軌大修段門前,文莊往南一百米；第二條位于山東山水水泥廠門前南側；第三條位于山東力明科技職業學院門口北面。

王師傅說,這三條鐵軌橫貫104國道,鐵軌處路面坑洼不平,嚴重妨礙過往車輛正常運行,且易對車輛造成損害。“這幾年也在修補,除最南端重騎集團的鐵軌貌似情況有所好轉,其他兩處變化不大。”

早在2012年,就有市民打本報熱線電話反映山東力明學院東側,一條橫穿104國道的鐵軌起翹,帶來安全隱患,之后重騎集團安排人員予以移除。

8月1日下午,山東重騎集團辦公室相關人員表示,2016年8月濟南市政府發出消除道路道口安全隱患的通知,他們集團負責拆除這條鐵軌,當年國慶節前就把鐵軌拆完了。“拆完后,主路和人行橫道都鋪了水泥,路面上已看不到鐵軌,恢復了正常交通功能。”

也就是說,目前104國道上除重騎集團拆除了廢棄鐵軌,還有兩條鐵軌沒拆。其中一條在山水集團南側,已很長時間不用；另一條在文莊南側。7月18日記者探訪發現,文莊南側鐵軌上有一輛黃色的火車頭駛過,火車頭上寫著“濟南工務機械段”。

廢鐵軌拆除沒那么難，外地還有再利用先例

在工業南路與奧體西路交叉口以西五十米處,原來有一條橫貫南北的鐵路線穿過。這條鐵路線原是濟鋼運輸專線,2010年后廢棄不用。因為這條鐵路線穿過工業南路,成為了攔路虎。

2014年9月,隨著工業南路供熱管道的鋪設,濟南市政部門開始拆除這段鐵軌。管道施工人員挖開路面后截斷鐵軌,濟鋼的工人把鐵軌和枕木拉走。原先的鐵軌使得這段路面有坡度,拆除鐵軌后重鋪的路面與道路其他部分齊平。

有關部門對記者透露,拆除廢棄鐵軌在技術上沒那么難,關鍵是各方達成一致,只要確定這條鐵軌不用了,市政部門就能幫忙拆除,徹底消除安全隱患。

記者了解到,廢舊鐵軌也不是只有拆除這一條路,也有利用的先例。據悉,廈門保留老舊鐵軌,沿鐵路線打造成鐵路文化主題公園,改造后的鐵路成市民休閑林蔭道；內蒙古響沙灣旅游景區、杭州白塔鐵路公園等,都有利用鐵軌行駛的鐵路自行車項目。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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