新東站資料效果圖

2日，濟(jì)南市規(guī)劃局公布“攜河發(fā)展”及新東站核心區(qū)規(guī)劃進(jìn)展，專家對“攜河發(fā)展”和“黃河生態(tài)景觀帶”規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行了研討，同時確定新東站核心區(qū)將由3家國際公司角逐競賽。記者梳理發(fā)現(xiàn)，至少有7家國際大咖集聚濟(jì)南，泉城新一輪規(guī)劃越來越有“國際范兒”。

國際化標(biāo)準(zhǔn)“攜河北跨”新東站建設(shè)有3家高手“過招”

為加快促進(jìn)黃河以“城中河”功能定位融入城市發(fā)展格局，7月29日，對“攜河發(fā)展”和“黃河生態(tài)景觀帶”兩項規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行專家研討。美國SOM團(tuán)隊從現(xiàn)狀到未來生態(tài)框架構(gòu)建的角度，提出了黃河國家公園、藍(lán)綠廊道、河堤改造等亮點;MIT團(tuán)隊提出“縫合”理念，使黃河南北兩岸有機(jī)整合，并提出敏捷物流、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等發(fā)展思路;SWECO團(tuán)隊運用共生城市理念，從區(qū)域、城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)角度研究黃河北岸地區(qū)發(fā)展，提出2050發(fā)展愿景，再反推發(fā)展策略和發(fā)展空間。

當(dāng)前“北跨”課題正有序進(jìn)行，濟(jì)南東邊也有新進(jìn)展。新東站核心區(qū)作為濟(jì)南未來城市次中心，7月13日，濟(jì)南市規(guī)劃局、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在全球范圍征集設(shè)計方案，共有38家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)提交申請。記者了解到，新東站核心區(qū)城市設(shè)計最終將由卡爾索普事務(wù)所-北京市朝陽區(qū)宇恒可持續(xù)交通研究中心(聯(lián)合體)、德國SBA公司、株式會社日建設(shè)計-華東建筑設(shè)計研究院有限公司(聯(lián)合體)3家單位作為入圍機(jī)構(gòu)參加設(shè)計競賽。

“國際范兒”團(tuán)隊規(guī)劃濟(jì)南美國設(shè)計團(tuán)隊還拿下長清大學(xué)城規(guī)劃

記者梳理發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南新一輪規(guī)劃設(shè)計均由世界一流團(tuán)隊“操刀”。比如，負(fù)責(zé)濟(jì)南“攜河發(fā)展”空間規(guī)劃的美國丹尼斯·法蘭奇曼城市設(shè)計事務(wù)所和烏爾夫·約翰遜領(lǐng)銜的瑞典SWECO團(tuán)隊就來頭不小。瑞典SWECO集團(tuán)是歐洲最大的工程咨詢集團(tuán)之一，該機(jī)構(gòu)首席設(shè)計師由國際區(qū)域性戰(zhàn)略發(fā)展研究專家烏爾夫·約翰遜擔(dān)任，承擔(dān)過斯德哥爾摩全球適應(yīng)性發(fā)展規(guī)劃、伊斯坦布爾智能城市等項目。丹尼斯·法蘭奇曼城市設(shè)計事務(wù)所曾承擔(dān)墨西哥創(chuàng)新數(shù)碼城、西班牙薩拉哥薩新區(qū)等戰(zhàn)略規(guī)劃與城市設(shè)計。該團(tuán)隊除拿下“攜河發(fā)展”規(guī)劃設(shè)計，還中標(biāo)了長清大學(xué)城規(guī)劃編制。

負(fù)責(zé)黃河景觀帶與城市總體空間格局關(guān)系規(guī)劃的美國SOM建筑設(shè)計事務(wù)所更是世界十大建筑設(shè)計事務(wù)所之一，作為一家有70多年設(shè)計經(jīng)驗的多功能建筑事務(wù)所，已在50多個國家完成1萬多個項目，亦曾建造世界上最高建筑之一。值得一提的是，其負(fù)責(zé)黃河景觀格局設(shè)計的城市規(guī)劃師菲利普·恩奎斯特亦是濟(jì)南CBD首席設(shè)計師。

據(jù)記者粗略統(tǒng)計，目前至少有7家國際大咖集聚濟(jì)南謀劃發(fā)展。

“攜河發(fā)展”

2016年12月，濟(jì)南市委明確提出：濟(jì)南未來的發(fā)展必須瞄準(zhǔn)和實施“北跨”，通過“攜河發(fā)展”讓黃河成為城市的內(nèi)河。黃河是濟(jì)南的寶貴生態(tài)資源和風(fēng)貌要素，濟(jì)南確立“打造四個中心，建設(shè)現(xiàn)代泉城”的中心任務(wù)后，“攜河北跨”的發(fā)展理念提上重要議事日程，黃河將以“城中河”的功能定位融入城市發(fā)展格局。同時，我市加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)申報和建設(shè)工作，又為“攜河北跨”戰(zhàn)略實施提供了千載難逢的機(jī)遇和強勁動力，“攜河北跨”蓄勢待發(fā)。

新東站核心區(qū)

新東站核心區(qū)距北側(cè)遙墻機(jī)場約10公里、距南側(cè)濟(jì)南CBD約6公里，是對外最具標(biāo)志性的門戶地區(qū)，將成為帶動?xùn)|部地區(qū)發(fā)展的城市次中心。其概念設(shè)計范圍為北至外環(huán)路、南至工業(yè)北路、西至鳳凰路、東至韓倉河，范圍約14平方公里。核心區(qū)城市設(shè)計范圍為外環(huán)路以南、鳳凰路以東，沿龍脊河兩側(cè)至工業(yè)北路，總范圍約5.3平方公里。其中，新東站作為濟(jì)南市“三主一輔”鐵路樞紐主客站之一，是集高速鐵路、城際鐵路、長途公路客運、城市軌道交通等多種交通方式于一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。2018年底新東站將正式通車，成為濟(jì)南重要的對外交通門戶。

原標(biāo)題：“攜河發(fā)展”“新東站片區(qū)”規(guī)劃設(shè)計越來越“國際范兒”

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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