位于臨沂費縣的天蒙山世界第一跨度人行懸索橋全長160米，橋面距離谷底垂直高度達143米。呂行 攝

跨河、跨海大橋對于連接中心城市和周邊地區所起的作用不言而喻，有了這樣的大橋，周邊區域就能很容易地被納入到中心城市的經濟圈內，它不僅能使區域內的交通更加方便快捷，更能極大地助力區域經濟協調發展。

今年9月，濟南長清黃河公路大橋工程實現交工驗收。齊魯晚報·齊魯壹點記者王媛 攝

今年3月26日，隨著最后一節鋼梁架設完成，備受關注的黃河流域單跨最大橋山東齊河黃河公路主橋順利合龍，這標志著大橋建設取得關鍵性進展。齊河黃河公路大橋全長2287米，其中主橋840米。齊河黃河大橋建成后，將成為濟南與魯西地區最快捷的通道，50公里之內連接104國道、京臺高速等多條縱橫交通干線，將為濟南市區北跨和西進提供交通支撐。大橋貫通后，出濟南西客站10分鐘就能到達齊河。濟南、德州、聊城“三市一體”交通網構建將更加完善，齊河作為德州南融橋頭堡和濟南后花園的功能將更加強化，對發展山東省西部經濟意義重大。

齊河黃河公路大橋是跨越黃河天塹、打通齊河縣與濟南兩地之間的大通道。齊魯晚報·齊魯壹點記者馬志勇攝

而在濟南東部，有著“橋梁工法博物館”之稱的石濟客專黃河公鐵兩用橋也備受關注。它位于濟南東北部華山付家莊附近,橋上部為公路,雙向六車道；下部是四線鐵路,為石濟客專雙線。長度為1.792km,主跨為180m連續鋼桁梁，是黃河流域單體工程量最大的公鐵雙層兩用橋。目前該項目主體工程已完工。大橋建成后，將會促進黃河以“城中河”功能定位融入城市發展格局，與已通車的6座黃河大橋統籌協調推進北跨發展戰略，將會成為濟南市標志性建筑之一。

航拍石濟客專黃河大橋。齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 攝

而在青島，膠州灣海灣大橋更是不得不提。該項目是中國北方冰凍海區域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規模曾為世界第一大橋。大橋自2011年通車以來，從膠州灣東岸青島市主城區到膠州灣西岸黃島區的繞行歷史宣告結束。從青島主城區至黃島區，此前高速公路通行需近1小時、輪渡通行需40多分鐘，而大橋建成通車后路程可縮短近30公里，拉近了時空距離。

大橋飛架，天塹也能變通途。一座座新穎奇特的現代橋梁，正在重塑山東經濟地理的新標志，勾勒出山東經濟運行效率的新版圖。

航拍青榮城鐵的雙島灣大橋。齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先攝

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華

[責任編輯：楊凡、賀曉菲]

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