原標(biāo)題:濟(jì)青高鐵紅島站站房主體將施工,“浪花”將成新地標(biāo)

備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展,12日,濟(jì)青高鐵青島段工程量最大的紅島站項(xiàng)目已完成地下結(jié)構(gòu)施工,正在進(jìn)行地面施工的收尾,預(yù)計(jì)將于近期開始站房主體施工。紅島站全部完工后,將成為膠州灣北岸的重要交通大樞紐。

12日,在位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)河套街道的濟(jì)青高鐵紅島站施工現(xiàn)場,工人們正在進(jìn)行承軌層的鋼筋綁扎工作。承軌層是火車站建設(shè)中的關(guān)鍵工序,整個紅島站的承軌層長320米,寬170米。“紅島站承軌層的鋼筋綁扎工作今天將全部完成,接下來要進(jìn)行混凝土的澆筑工作。在這個鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上將鋪設(shè)鐵軌。”中建股份濟(jì)青高鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整個承軌層的施工預(yù)計(jì)將在接下來一周時間內(nèi)完成。與此同時,紅島站的站房施工將啟動。

從項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)效果圖上看,紅島站的站房外觀采用“浪花”造型。這座站房的南北各有五朵浪花,其中兩朵大浪花,8朵小浪花。別致的浪花造型完美契合了這座濱海車站的氣質(zhì)。建成后將成為膠州灣畔的一座靚麗新地標(biāo)。

按照計(jì)劃,濟(jì)青高鐵明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時,建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)。而紅島站在全部建設(shè)完工后,將成為濟(jì)青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路的匯聚站,地鐵8號線等三條線路也將在這里陸續(xù)相會。高鐵和地鐵的結(jié)合,將讓這里在今后成為膠州灣北岸的一個重要交通大樞紐,將成為青島市民乃至半島居民出行的重要集散地。

(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波)

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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