原標題:濟青高鐵紅島站站房主體將施工,“浪花”將成新地標

備受關注的濟青高鐵建設迎來新進展,12日,濟青高鐵青島段工程量最大的紅島站項目已完成地下結構施工,正在進行地面施工的收尾,預計將于近期開始站房主體施工。紅島站全部完工后,將成為膠州灣北岸的重要交通大樞紐。

12日,在位于紅島經濟區河套街道的濟青高鐵紅島站施工現場,工人們正在進行承軌層的鋼筋綁扎工作。承軌層是火車站建設中的關鍵工序,整個紅島站的承軌層長320米,寬170米。“紅島站承軌層的鋼筋綁扎工作今天將全部完成,接下來要進行混凝土的澆筑工作。在這個鋼筋混凝土結構上將鋪設鐵軌。”中建股份濟青高鐵相關負責人介紹,整個承軌層的施工預計將在接下來一周時間內完成。與此同時,紅島站的站房施工將啟動。

從項目規劃設計效果圖上看,紅島站的站房外觀采用“浪花”造型。這座站房的南北各有五朵浪花,其中兩朵大浪花,8朵小浪花。別致的浪花造型完美契合了這座濱海車站的氣質。建成后將成為膠州灣畔的一座靚麗新地標。

按照計劃,濟青高鐵明年上半年進行聯調聯試,同年底實現全線通車。濟青高鐵設計行車速度350公里/小時,建成后將實現濟南至青島1小時直達。而紅島站在全部建設完工后,將成為濟青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路的匯聚站,地鐵8號線等三條線路也將在這里陸續相會。高鐵和地鐵的結合,將讓這里在今后成為膠州灣北岸的一個重要交通大樞紐,將成為青島市民乃至半島居民出行的重要集散地。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波)

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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