工業北路快速路的高架路面各項配套設施基本建設完成

二環西路南延高架的配套設施基本安裝完成 記者王鋒 攝

黨的十九大報告中提出的加強交通基礎設施網絡建設、實施交通強國等，為交通建設發展指明方向。

22條瓶頸路已打通，剩下5條年底前通車，市民出行更方便;5條快速路網年底通車，高快一體互聯互通，開拓城市發展空間;實施“四好農村公路”，助推新農村建設;大力發展公共交通，加強聯合綜合執法，保障運輸市場穩定有序……濟南市交通運輸委肩負“建設大省會，交通我先行”新使命，正在實現泉城大交通大發展的跑道上奮力前行。

【通行】

二環西南延高架月底跑起來

全長13.6公里的工業北路快速路，通車時間再提前。該項目2016年7月開工建設，最初計劃2018年12月竣工，隨著工程穩步推進再提速。

“工業北路高架路主體施工已完畢，路面交通標線已畫好，路燈和隔音墻也基本裝好。”濟南市交通運輸委一工作人員介紹，高架路路面目前已具備通車條件，在完善收尾后將于本月底正式通車。同時，地面道路部分路段正攤鋪瀝青，最快11月底通車。

而二環西路南延高架路已與二環南路、南繞城高速成功“牽手”，也將于本月底通車，地面道路施工也將加快。

2017年，濟南市不斷加大交通基礎設施建設，總投資234億元的二環西路南延、工業北路、順河高架南延、二環南路東延、二環東路南延5條快速路，年底將全部建成通車，總長105公里的“兩橫三縱”快速路閉環成網。

而濟青高速擴建、濟樂高速南延、濟泰高速、青蘭高速、繞城大東環共160公里建設項目也正加快推進，內疏外暢、互聯互通的“兩環十二射”高快一體路網呼之欲出。

【通暢】

22條瓶頸路打通變坦途

年初，濼安路西延等27條丁字路和瓶頸路的打通建設，被列入濟南市2017年16件民生實事中。

群眾有所呼、交通有所應。濟南市交通運輸委以敢于啃硬骨頭的毅力和攻堅克難的勇氣，推動丁字路、瓶頸路建設，提升路網通行效率。

截至目前，玉興路、北關北路、順河高架南延一期工程、公益街、西濼河路、土屋路、旅游路西段、萬壽路西段、臥龍路、機床二廠路、八澗堡路、東宇大街南延、七里山西路南段、環山南路、鳳凰路(旅游路以南段)、汽車廠東路、農干院路、齊州路南延、鐵廠北路西延、環山路等22個項目已全部打通。

其余5條丁字路、瓶頸路正在緊張施工中。其中，濼安路西延、電建路和壩王路將于11月底通車，臘山北路和劉長山路年底前通車。屆時，將進一步緩解市區擁堵，為城市發展提供交通支撐。

為了讓市民出行更舒暢，濟南市交通運輸委開展了城市道路設施維護“百日提升”和啄木鳥行動，2017年維修整治總量超過2016年全年3倍，濟南的道路設施、大街小巷煥然一新。

【通達】

全市農村公路通車里程11395公里

濟南的國省道建設也不斷推進。其中，國道104黃河北段、省道242章丘段力爭年底主體通車，國道304商河段、國道220平陰段、省道102及105長清段改造拓寬項目進展順利，將為縣域經濟發展提供有力保障。

按照習近平總書記建好、管好、護好、運營好農村公路的指示要求，2017年，濟南市交通運輸委扎實推進“四好農村路”建設，新建農村公路300公里，全市農村公路通車總里程達11395公里。同時，貧困村道路建設115條，省定、市定貧困村通車率分別達到91%、87%，為貧困村脫貧致富提供交通保障。

濟南市交通運輸委堅持公交優先發展，新開公交線路8條，優化調整線路52條，加快BRT和無軌電車公交網絡建設。同時，濟南堅持多種運輸方式融合發展，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。

交通出行安全有保障，濟南市交通運輸委不斷加強行業監管，開展客貨運輸“大快嚴”整治，客貨運量、周轉量均實現同比雙增長。同時，強化聯合執法檢查，城市出租、汽車維修、駕培行業改革有序推進。

原標題：濟南“立體交通”路網年內成型 22條瓶頸路已打通

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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