濟南二環東路附近一處僻靜的院落里,隔三岔五經常聚集著十幾個人,他們來自不同的行業,卻有著一個共同的愛好,都喜歡騎邊三輪摩托車,俗稱“侉子”。“侉子”的歷史可追溯到百年前,上世紀六七十年代,曾在我國相關部門廣泛使用。隨著交通工具的發展,上世紀八十年代末,“侉子”逐漸遠離了人們的視野。圖為“侉子”車友們身懷絕技,將摩托車一邊翹起還能保持平衡。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者陳文進）

濟南民間還有少數人鐘情于邊三輪摩托車,其中名氣最大的一個團體,他們當中年齡最大的52歲,最小的只有23歲。宋勝是大家公認的頭兒之一,他不僅修車技術和駕駛技術高超,還獨自騎著國產的長江750“侉子”奔赴全國多地探險,去過邊陲的沙漠、青藏的高原及東北的邊境線,行程達50000多公里。他現在的“車行”就是大家經常聚會的地點,車友們有閑時喜歡聚在這里,或喝茶聊天,或修車保養,有時用老電影機放電影看,還不定期地約伙外出騎行采風。圖為車行小院里儼然一個“侉子”博物館。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者陳文進）

閑暇時,車友們喜歡聚在濟南漿水泉西路附近的據點,喝茶聊天、修車保養。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者陳文進）

“侉子”車友們很懷舊,不但收藏“侉子”,還收藏了不少老物件。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者陳文進）

如今,“侉子”成了一種時代的記憶。但“侉子”以實用性好、越野性強和復古的外觀依舊吸引了一批“追侉族”,成為現代都市里一道獨特的風景線。車友們雖來自各行各業,都有著難以割舍的“侉子情結”。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者陳文進）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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