近日，《煙臺市綜合交通運輸體系發展規劃》、《煙臺市交通運輸“十三五”發展規劃》正式出臺，其中《煙臺市綜合交通運輸體系發展規劃》目標年為2030年、《煙臺市交通運輸“十三五”發展規劃》期限是2016–2020年。通過實施兩項規劃，全市將逐步形成覆蓋全市、區域協調、內暢外聯、互聯互通的綜合交通網絡。按照運輸通道空間層次和服務范圍，煙臺市綜合運輸通道總體呈現“三縱三橫”布局，具體可劃分為“一縱一橫”對外綜合運輸通道和“兩縱兩橫”市域綜合運輸走廊。

構建“一縱一橫”對外綜合運輸通道格局

對外綜合運輸通道是煙臺市乃至山東半島地區與外部的聯系通道，是煙臺市對外客貨運輸主通道。我市將規劃構建“一縱一橫”對外綜合運輸通道格局。

縱向對外通道，指的是煙臺經萊陽至青島運輸通道。該通道是國家級南北沿海運輸大通道、山東省青煙威日綜合運輸通道的重要組成，北起煙臺芝罘區、開發區、長島縣，經蓬萊、棲霞，至萊陽方向。該通道由鐵路、公路構成，通道內主要干線項目包括藍煙鐵路、青榮城際鐵路、沈海高速、蓬萊至棲霞高速、G204等。該通道向北與渤海海峽跨海通道、環渤海魯遼公水聯運通道、煙大輪渡相銜接，向南與青連運輸通道相銜接。該通道是支撐煙臺發揮溝通黃渤兩海的區位優勢，實現山東半島與遼東半島、長三角城市群間的快捷聯系，實現煙臺市與青島市、大連市間的快速通達，實現煙臺市中心城區與棲霞市、萊陽市間的便捷聯系的重要運輸通道。

橫向對外通道是指環渤海運輸通道。該通道是山東省德龍煙威綜合運輸通道的重要組成，東起煙臺牟平區，經萊山、芝罘、福山、開發區、蓬萊、龍口、招遠，至萊州方向。該通道由鐵路、公路構成，通道內主要干線項目包括環渤海濰坊至煙臺快速鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路、榮烏高速、G228等。該通道向東面向日韓，向西分為兩支，一支經德州接石德、石太、濟濱鐵路后，對接三西地區，形成更為便利的煤炭及旅客運輸通道，另一支經黃大鐵路、京滬二通道，對接京津冀城市群，往北可進一步經二連浩特對接中蒙俄運輸大通道。

根據規劃，該通道是支撐煙臺發揮藍色經濟領軍城市的樞紐地位，實現山東半島與京津冀城市群、太原城市群間的快捷聯系，實現煙臺市與濰坊市、德州市、天津市、北京市間的快速通達，實現煙臺市中心城區與蓬萊市、龍口市、招遠市、萊州市間的便捷聯系的重要運輸通道。

“兩縱兩橫”將提升市域綜合運輸走廊

市域綜合運輸走廊是煙臺市與周邊濰坊市、青島市、威海市以及濟南市等周邊城市的聯系通道。綜合考慮煙臺市城鎮空間格局和對外客貨運輸需求格局，規劃煙臺市構建“兩縱兩橫”市域運輸走廊格局。

縱一市域走廊是指煙臺至海陽運輸通道。通道北起煙臺芝罘區，經萊山、福山、牟平，至海陽方向。該通道由高速公路和普通國省干線構成，通道內主要干線項目包括煙海高速、S210、S208、S207等。該通道是發揮煙臺中心城區對煙臺南部地區的輻射作用、溝通東部海洋新區與丁字灣經濟區的重要運輸通道，是牟平、福山、海陽等區市的主要對外運輸通道。

縱二市域走廊為龍口至青島運輸通道。通道北起龍口，經招遠、萊陽，至青島方向。該通道由高速公路和普通國省干線構成，通道內主要干線項目包括龍口至青島高速、G517、S213等。該通道是發揮溝通龍口和萊陽兩個副中心城市的經濟聯系、更好發揮龍口灣作為北部增長極對全市經濟的帶動作用、強化龍口經萊陽與青島間的經濟聯系的重要運輸通道，是龍口、招遠、萊陽等市的主要對外運輸通道。

橫一市域走廊為文登經萊陽至濰坊運輸通道。通道東起文登，經海陽、萊陽，至濰坊、淄博、濟南方向。該通道由高速公路和普通國省干線構成，通道內主要干線項目包括文登至萊陽高速公路、G308等。該通道是橫貫山東半島中軸重要運輸通道，向西與國家新規劃的煙臺至重慶運輸通道對接，有利于更好發揮萊陽這一副中心城市的承東啟西樞紐作用，是海陽、萊陽等市的主要對外運輸通道。

橫二市域走廊即榮成經海陽至青島運輸通道。通道東起文登，經海陽，至青島方向。該通道由鐵路、高速公路和普通國省干線構成，通道內主要干線項目包括青島—海陽城際，威青高速、G228等。該通道是山東半島南部濱海運輸通道的重要組成部分，有利于更好促進海洋與青島的融合發展，更好支撐丁字灣經濟區這一南部經濟增長極的快速發展，實現煙臺和威海與青島的快速聯系，是海陽市的主要對外運輸通道。

原標題：煙臺規劃"三縱三橫"交通藍圖 環渤海成橫向通道

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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