青島新聞網11月28日訊（記者 張力偉）28日上午10時，隨著最后一罐混凝土澆筑完成，青島膠東國際機場2號網絡型能源站正式封頂。這標志著青島國際機場新能源發展有限公司能源站建設項目第一個重大節點圓滿完成。

青島膠東國際機場2號網絡型能源站于6月16日正式開工建設，在歷經了168天、克服了降水量比去年同期偏多82．7％的困難，參建單位全體人員利用一切可以施工的時間，以最短的時間、最高的質量完成了2號網絡型能源站的主體封頂工作。下一步，將正式轉入站房精裝、安裝階段。

青島膠東國際機場2號網絡型能源站位于新機場北部工作區，總建筑面積1．07萬平方米，設備區層高11米，最大跨度21米，為大跨度大層高結構，梁柱受力主筋采用四級鋼，C30混凝土分層澆筑，上下共4層（地上3層地下1層）。建成后將在2018年6月全面運營，主要負責新機場綜合辦公樓、生活服務中心等區域供能。

青島膠東國際機場網絡型能源站項目凝結了清潔能源供能技術、能源互聯網、智慧能源云系統、區域綜合供能調度服務等多種先進的技術方案及理念，通過分區建設能源站，整合各能源站間調度，實現區域能源互通、平抑負荷峰值、充分利用各種資源、“互聯網＋”能源運營控制等綜合能效提升手段，將有效助推青島膠東國際機場打造綠色、智慧、低碳、高效空港。

網絡型能源站通過技術融合供應和能源協調，將燃氣三聯供、光伏發電、多源熱泵技術、供用能信息采集反饋系統、自動化控制系統等能源體系及管理系統進行有機融合，引導機場各用能環節對常規能源、可再生能源和新能源進行安全、合理、高效的利用，最大限度降低碳排放。

按照規劃，青島膠東新機場將建設4座網絡型能源站，擔負著航站區、工作區、貨運維修區供能任務。其中，1號能源站主要負責為航站區供能，站內設置燃氣三聯供發電機組、溴化鋰機組、電制冷機組、蓄水罐等主要設備。2號能源站、2號能源子站以及3號能源站分別承擔未來青島新機場及航空城規劃范圍內的供熱、供冷、供電等能源系統的生產供應任務，為航站區、飛行區、工作區、生活區提供安全穩定的能源供應保障。

建成后的網絡型能源站將比國內同類型機場現有能源系統效率提高20％以上，達到國內領先水平；全系統可再生能源與清潔能源主被動充分利用，比國內同類型機場化石能源消耗量和碳排放降低20％以上，達到國內領先水平；單位旅客能源消耗量比歐洲同類型機場降低20％以上，達到世界一流水平。

更值一提的是，本項目在實施過程中，緊緊把握國家“十三五”能源規劃新政，采用基于天然氣三聯供技術的清潔供能供應網絡技術方案。將能源供給與智慧網絡技術系統結合，實現供能方案運行靈活、安全可靠、清潔高效。通過把能源生產、儲運、應用、調配與回收循環各環節融合銜接，實現系統全生命周期的最優化和能量使用的最高效率，可以有效提高能源利用效率，節約運營成本。

下一步，青島國際機場新能源發展有限公司將作為“中國民航協會能源管理協會”的會員單位，著力把膠東機場網絡型能源站項目打造成為民航及綜合交通樞紐類區域能源綜合利用、工業旅游示范基地的典型項目，為國內民航機場的能源清潔高效供應提供“青島經驗”。

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[責任編輯：楊凡、彭芳]

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