濟(jì)南市民期盼了12年的濟(jì)濼路穿黃隧道近日開工了，預(yù)計2121年10月調(diào)試驗(yàn)收通車。濟(jì)南黃河隧道位于濼口浮橋下游，全長3.7公里，南起濼口南路，依次下穿二環(huán)北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤，北至鵲山水庫，在邯濟(jì)鐵路西側(cè)接309國道。其中盾構(gòu)段長2519米，設(shè)計雙管雙層，上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線。管片外徑15.2米，內(nèi)徑13.9米。這是目前國內(nèi)最大直徑的盾構(gòu)隧道，也是黃河上第一條公鐵合建的隧道。

項(xiàng)目道路為雙向六車道城市主干路，設(shè)計速度為60km/h，車道凈高為4.5m，最大縱坡為5.0%（優(yōu)化采用4.0%）。軌道交通為6輛編組A型車，接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度80km/h，按30對/h行車密度考慮，最大縱坡為3% (設(shè)計采用2.8% ) 。項(xiàng)目估算總投資為51.74億元。項(xiàng)目工程范圍南起南岸老城濼口南路以南約300m，樁號為 K0+250，北至鵲山片區(qū) G309，樁號為 K5+010，全長約 4.76km。南岸預(yù)留一對出入匝道遠(yuǎn)期實(shí)施條件。工程隧道盾構(gòu)段長約2.516km，南北端暗埋段長約474m和312m，南北端敞開段長約182.5m和187m，隧道全長約3.672km。

《濟(jì)南市濟(jì)濼路穿黃隧道工程環(huán)境影響報告書》22日在市環(huán)保局官方網(wǎng)站公示，公示期從11月22日起至11月30日。按照規(guī)劃，濟(jì)濼路穿黃隧道內(nèi)禁止運(yùn)送易燃易爆危險品的車輛通行，擬建成收費(fèi)過黃河隧道，在隧道北岸接線道路設(shè)置開放式收費(fèi)站，雙向18車道。

環(huán)評報告中指出，隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。從設(shè)計洪水位來看，按洪水百年一遇設(shè)計，按三百年一遇校核，抗震設(shè)防烈度為7度。這里所提到的抗震設(shè)防烈度和通常提到的地震等級是兩個概念，幾度設(shè)防是某地區(qū)預(yù)防地震損害程度的檔次標(biāo)準(zhǔn)，我國設(shè)防烈度分6度、7度、8度、9度。

2005年，濟(jì)南首次提出建設(shè)濟(jì)濼路北穿黃河隧道的設(shè)想，2015年10月，“擱淺”許久的“穿黃隧道”項(xiàng)目重新提上日程，并寫入濟(jì)南市“十三五”規(guī)劃中。濼路穿黃隧道南側(cè)連通的濟(jì)濼路大緯二路一線是濟(jì)南中心城區(qū)貫通南北的體系的交通走廊，貫穿南部生態(tài)區(qū)、中部主城區(qū)和濟(jì)北新城次中心。濟(jì)濼路是濟(jì)南主城區(qū)與黃河以北新城區(qū)連接的主通道，是支撐北部新城開發(fā)，實(shí)現(xiàn)攜河發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵性工程。

濟(jì)濼路跨黃河隧道的規(guī)劃建設(shè)有利于加強(qiáng)黃河南北兩岸的聯(lián)系，增加跨黃通道的密度，同時能有效分流既有過河設(shè)施的交通流量。建設(shè)濟(jì)濼路跨黃河通道，不僅是濟(jì)南城市發(fā)展空間的需要，更是帶動濟(jì)南北部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐琳琳]

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