●HUD顯示器上陣,流亭機場成功實施RVR150米低能見度起飛驗證

●突破了我國民航Ⅱ類機場此前低能見度200米的最低起飛標準

●新技術將進一步減少低能見度天氣對航班準點率的影響

昨日上午,伴隨著巨大的引擎轟鳴聲,一架山航波音737-800型客機在青島流亭機場騰空而起,這標志著山航在青島流亭機場實施低能見度起飛標準驗證試飛成功,為后續山航在流亭機場實施RVR150米 (跑道視程150米)起飛奠定基礎。 HUD便是能夠降低飛機起飛標準的“神器”,目前,HUD設備已經在山航機隊中實現了“全覆蓋”。

飛行數據呈現在HUD顯示器上

大霧天氣是影響航班正點率的重要因素之一,據中國民航局統計數據顯示:2016年影響航班正常率的因素中,天氣因素占比56%,尤其在冬春季,以霧和霾為代表的低能見度天氣占較大比例。中國民航局積極推進以HUD平視顯示器為代表的航行新技術,進一步減少低能見度天氣對航班準點率的影響。

昨日上午,山航在青島流亭機場開展使用HUD實施RVR150米起飛標準驗證試飛活動。登機后記者看到,機長和副駕駛正在駕駛艙做試飛前準備,檢查各項儀器。十幾分鐘后,機長打開位于頭部前端的HUD設備,上面顯示出各種數據信息,隨著一陣巨大的引擎轟鳴聲響起,飛機沿著跑道極速加速,最后騰空而起。大約半個多小時后,飛機返回機場,降落前同樣打開HUD設備,飛機穩穩著陸。

“這次試飛,突破了我國民航Ⅱ類機場此前低能見度200米的最低起飛標準。”山航相關負責人介紹,這大大提高了我國民用機場的航班保障能力,改善因為大霧等能見度不足天氣下的航班延誤問題。根據民航局的規劃:到2020年,我國50%的運輸飛機都將裝備HUD。

機長在駕駛過程中,視線一般是看著外面,然后再看著儀表,不停地來回轉換,轉換過程會耽誤一些時間。HUD是一個平視顯示器,把所有主要的儀表數據都在HUD上顯示,機長不需要低頭,就可以在看到跑道的同時看到數據,大大減輕了操作的復雜性。“在使用HUD的時候會感覺到精確度大大提高,提升在低能見度條件下的起飛。”機長介紹說。實施低能見度起飛驗證飛行,檢驗了在HUD輔助下,將起飛標準降低至跑道視程150米的安全性和可行性。此次驗證飛行,機組完成了HUD起飛程序,在起飛過程中導航信號穩定,運行程序流暢,驗證了青島流亭機場使用HUD進行RVR150米起飛運行是安全可靠的。

設計靈感來自于二戰轟炸機

“神器”HUD為什么能夠降低飛機的起飛標準?據了解,HUD其實是飛機平視顯示器英文翻譯的簡稱(HeadUpDisplay),它是一種機載光學顯示系統。HUD利用計算機將地面導航以及飛行姿態信息集成顯示在平視顯示器上,它可以在飛行員正前方的視野范圍內顯示飛行信息。HUD技術的設計靈感來自二戰轟炸機的瞄準鏡技術。

1987年,RockwellCollins公司成功開發民用HUD,經過近三十年發展,HUD技術得到世界上越來越多航空公司的認可。國內HUD技術起步相對較晚,2005年,民航局批準山東航空在不降低Ⅰ類標準前提下,可以參考使用HUD設備。自此,山航成為國內第一家使用HUD設備的航空公司。目前,HUD設備已經基本在山航機隊中實現了“全覆蓋”。HUD具有極高的安全裕度,可靠性非常高。

“作為民航局首個推廣HUD的試點單位,山航積極配合HUD的使用及推廣,取得了不小的突破。HUD作為民航新技術,對山航航班正點率的貢獻也是很大的。”山航相關負責人介紹。

飛機降落得更加平穩舒適

起落時跑道的剩余長度、速度、高度……飛行所需要的數據全部呈現在HUD的顯示器上,飛行員可以精確預測接地點位置,隨時根據HUD上的數據指示修正飛行狀態,減少飛機平飄距離過長、著陸載荷大等不安全事件的發生概率。

使用HUD降落,給旅客帶來最直觀的乘機體驗就是,飛機降落得更加平穩、舒適。據了解,山航近年來已多次運用該設備在大霧天氣條件下安全起飛和降落,有效提高了航班正常率。

山航作為中國民航第一家引進HUD的航空公司,經歷了長達數年的經驗積累和建章立制,首創國內多項HUD運行標準并獲得民航局批準。2015年2月6日,隨著山東航空B5453號波音737-800型飛機在青島流亭機場的精準著陸,標志著中國民航首次使用HUD特殊II類驗證試飛取得圓滿成功,讓HUD首次在中國大地開花結果,并在今后的航班運行中不斷為山航的發展貢獻安全、效益以及廣大旅客的滿意度。濟南、烏魯木齊、煙臺、鄭州、海口、太原、虹橋、貴陽等全國各地機場接連邀請山航承擔HUD驗證試飛任務,均取得圓滿成功。青島晚報/掌上青島/青網記者梁超湯臻通訊員李雪

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山航獲全國質量獎

11月29日上午,全球卓越大會暨第十七屆全國追求卓越大會在人民大會堂舉行。中國質量協會堅持“高標準、少而精、樹標桿”的原則,經過嚴格的資格審查、資料評審、現場評審和網上公示,并報全國質量獎評審委員會審議和審定委員會審定,決定授予山東航空股份有限公司等13家組織“全國質量獎”。山航是中國民航行業首次也是唯一獲獎的航企,實現了中國民航歷史性的突破,成為服務業標桿。

據悉,全國質量獎設立于2001年,具有中國質量奧斯卡之稱,是對實施卓越的質量管理,并在質量、經濟、社會效益等方面取得顯著成績的組織授予的在質量方面的最高榮譽,旨在激勵和引導我國企業實施卓越績效模式,提升產品服務質量和經營發展質量,增強企業乃至國家競爭能力。全國質量獎評審以《卓越績效評價準則》國家標準為依據,自設立以來已有包括香港在內的30個省、自治區、直轄市和特別行政區的各類組織參與全國質量獎申報,覆蓋國民經濟13個行業門類、52個行業大類。如今,全國質量獎已經成為與美國波多里奇國家質量獎、歐洲質量獎、日本戴明獎齊名的全球四大質量獎之一。

山航在安全、正點、服務、效益等方面均取得了較好的成績。山航安全飛行22周年零事故,連續10年各項安全指標均處于行業領先水平,2017年9月山航已實現安全飛行超過300萬小時,榮獲“飛行安全三星獎”;公司航班正點率連續11年位居行業主要航空公司前列,近兩年保持在行業前兩位;在民航局公布的航空公司旅客投訴率中,連續三年保持行業最低,連續三年獲得全國民航服務最佳航空公司榮譽。近三年,山航主營業務收入逐年遞增,連續10年獲“中國500最具價值品牌”,并獲得“全國實施用戶滿意工程先進單位”等榮譽,良好發展態勢為山航可持續健康發展奠定了堅實基礎。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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