青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 現(xiàn)如今，開車幾乎成為當(dāng)代人們不可或缺的一門技能。不管是有車一族還是無車一族，都在爭先恐后的去駕校報名練車。那么問題也隨之而來：學(xué)員在駕校培訓(xùn)期間發(fā)生意外事故，駕校是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任？駕校、學(xué)員、教練之間責(zé)任關(guān)系又是怎樣？即墨區(qū)法院1月4日發(fā)布一起此類案件，希望能給大家提個醒。

案情回顧：

2013年4月，王某與某駕校簽訂培訓(xùn)合同。合同約定的培訓(xùn)內(nèi)容為駕駛?cè)?a target="_blank">考試科目一至科目三。經(jīng)駕校培訓(xùn)，王某通過了科目一、科目二考試，后駕校為王某預(yù)約了科目三考試。考試前夕，駕校教練員張教練集合部分學(xué)員看考場，張教練帶領(lǐng)學(xué)員沿考場大道中心線北側(cè)人行道由東向西行走，因考試設(shè)的調(diào)頭指示牌被樹葉擋住，一部分學(xué)員離開人行道，到非機(jī)動車道內(nèi)行走。期間，張某駕駛的轎車從后邊駛來，將包括王某在內(nèi)的部分學(xué)員撞倒，王某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故發(fā)生后，王某家屬將某駕校起訴至即墨法院，要求返還培訓(xùn)費(fèi)2400余元并賠償各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失57萬余元。

即墨法院經(jīng)審理認(rèn)為，王某與駕校簽訂教育培訓(xùn)合同，只有王某在規(guī)定期限內(nèi)，通過該駕校的培訓(xùn)指導(dǎo)，完成駕駛資格的各項(xiàng)考試并取得駕駛員資格后，才能視為駕校履行完全部合同義務(wù)。王某作為成年人，應(yīng)遵紀(jì)守法，為保障自身安全自覺走人行道。張教練在組織王某等學(xué)員看考場的過程中，對王某未完全盡到安全保障義務(wù)，致王某被張某駕駛車輛撞傷后死亡，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而張教練組織學(xué)員看考試場地，不管是否是在上、下班時間，都是履行職務(wù)行為，其責(zé)任應(yīng)由公司承擔(dān)。故法院認(rèn)定，王某承擔(dān)主要責(zé)任，某駕校承擔(dān)次要責(zé)任。最終判決某駕校返還王某家屬培訓(xùn)費(fèi)700余元，并賠償損失17萬余元。

法官說法：

王某被張某駕駛的車輛撞傷后死亡，王某家屬可基于雙方之間的侵權(quán)責(zé)任關(guān)系要求張某承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。同時，王某與駕校間又存在培訓(xùn)合同關(guān)系，合同履行期間即駕駛培訓(xùn)過程中，駕校未對王某人身財產(chǎn)盡到安全保障義務(wù)，其家屬可基于雙方之間的培訓(xùn)合同關(guān)系要求駕校承擔(dān)合同違約賠償責(zé)任。上述兩種賠償責(zé)任依據(jù)的法律基礎(chǔ)關(guān)系和法律條文不同，兩者并不沖突。

張教練是駕校的教練，負(fù)責(zé)王某等學(xué)員的駕駛?cè)丝荚嚺嘤?xùn)，即使張教練是在非工作時間帶學(xué)員查看考場，也是履行培訓(xùn)合同的義務(wù)，屬于職務(wù)行為，依法應(yīng)由駕校承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

法條鏈接：

《合同法》

第107條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

第120條當(dāng)事人雙方都違反合同的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第122條因當(dāng)事人一方的違約行為，侵害對方人身、財產(chǎn)權(quán)益的，受損害方有權(quán)選擇依照本法要求其承擔(dān)違約責(zé)任或者依照其他法律要求其承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。（記者 戴謙 通訊員 劉青鶴）

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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