2018年，交通擁堵下一步要怎樣治理?濟南會不會對小汽車限行限號？這是很多濟南人關心的。近日,人大代表、濟南市公安局副局長王宗巖回答了這個問題。

濟南不會大規模限行限號

近日,人大代表、濟南市公安局副局長王宗巖接受記者采訪時表示,濟南不會大規模限行限號,治理交通擁堵關鍵是要發展公共交通,增加市民出行選擇的多樣性。

此外,他還透露,濟南每天上路的小汽車只有三分之一多,約有三分之二的車輛處于休眠狀態。

“大的政策方面,我建議應當約束小汽車出行,大力發展公共交通。”他說。

“城市只為小汽車跑得快,會帶來一系列的問題,如擁堵、污染等。這個出發點是錯的。”他認為,一個綠色的城市應當大力發展公共交通,約束個體化交通。

“必須對小汽車進行調控,車輛總是在增長的,但城市的承載能力是有限的。”在他看來,任何使得小汽車跑得更快的措施都要慎重,公共交通優先才是治理城市擁堵的關鍵之一。

對于小汽車限行限號的問題,他認為,濟南大規模的限行限號不可能,但如果遇到惡劣性天氣時,采取相關臨時性的措施是有可能的。“限號不是解決擁堵問題的關鍵,一旦限號,市民又會選擇再購買一輛汽車。”

建議濟南打造更多慢生活區

他還建議,為緩解交通擁堵,濟南應當打造更多的慢生活區,在這個區域內,限制小汽車的進入,為市民提供更多交流的空間。“打造更多的慢生活區,降低了車輛的使用,交通擁堵也會隨之得到緩解。”

他認為,目前濟南市民出行選擇公共交通的余地仍較少,有時候不得不開小汽車出行。“還是要大力發展公共交通,在出行方面,向公共交通傾斜,但這是一項系統性的工程,需要充分考慮和調查研究。”

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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