12日，棗菏高速關鍵性工程南四湖特大橋主橋首根樁基順利完成澆筑，南四湖特大橋主橋全面開工建設，預計到2020年完工。

首根樁基現場澆筑圖。

從12日下午三點到13日凌晨4點50分，歷經14個小時緊張而繁忙的工作，孔徑2m、設計樁長77.5m的137#-12樁順利完成澆筑。

南四湖特大橋效果圖。

南四湖特大橋主橋為預應力混凝土雙塔斜拉橋，是棗菏高速的控制性工程，主橋多為巖溶區樁基。為確保主橋137#墩首根樁基成功實施，項目部多次組織方案討論會，優化施工方案。首根樁基從開鉆、鉆進一直到成孔，溶洞漏漿、回填、封堵一直是巖溶樁基施工控制的難點，歷經9次之多的溶洞漏漿終于克服并完成澆筑。

該樁基澆筑的順利完成為南四湖特大橋主橋全面開工拉開了帷幕，為后續的樁基灌注施工提供了寶貴的經驗。

山東省路橋集團有限公司棗菏高速總承包項目部副經理朱兆同表示，南四湖特大橋主要跨越白馬河、京杭運河主航道和京杭運河西航道，全長9889米，這將是山東最大的跨湖橋梁。其中，京杭運河主航道橋目前也正在進行樁基及下部結構的施工，雙塔斜拉橋主跨跨徑為210米，通航凈空為7米，可以確保船只正常通航。

南四湖特大橋主橋是棗菏高速的控制性工程，首根樁基澆筑完成后將穩步推進工程進展，主橋工程預計2020年3月份完工。

棗莊至菏澤跨湖高速公路自2016年底開工建設，全線設置南四湖特大橋和京杭運河主航道橋兩座特大橋。棗菏高速計劃將于2020年4月實現全線建成通車，屆時微山將告別不通高速的歷時，濟寧也將實現“縣縣通高速”的大好交通局面面。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 孔令茹 通訊員 劉寧）

[責任編輯：楊凡、徐琳琳]

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