濟南中央商務區(CBD)“地下城”施工如火如荼，地上建筑也在悄悄“城”長：由濟南城投集團負責實施的CBD文化服務中心項目計劃今年5月底全部完工并交付使用，將是片區地面首個全部完工的建筑物;姚家變電站新站實現智能化管理，刷新人們對變電站的老印象，頓時變得“高大上”;象征“山泉湖河城”的5座地標性塔樓，其中有3座已經開工建設……CBD在繼續“長高長大”。

[近在眼前的“天空之城”]

5座超高層塔樓有3座已經開工建設

“高大帥”的CBD地上建筑中，最引人矚目的是象征“山泉湖河城”的5座超高層塔樓，其中3座超高層已經開工建設。此外，CBD已竣工和今年將竣工的百米以上超高層建筑有9座，最高“海拔”250米。

記者在CBD第一高——象征“山”的主塔樓綠地國際金融中心工地旁看到，兩個足球場大的超高層基坑已挖好，基坑深度超過20米。根據最新公布的規劃，第一高的主塔樓高達428米，地上87層。平安金融中心360米塔樓和華潤萬象天地230米塔樓2017年年底均已開工，預計2021年年底竣工。2017年下半年落地的復星、中信泰富超高層預計2022年年底竣工。

據濟南城投集團相關負責人介紹，截至2017年年底，CBD已落地開發項目24個，其中7個已建成投用、10個正在施工建設、7個正在進行方案設計和施工準備，總計完成土地出讓面積約2500畝，占全部可出讓開發土地面積的83%。在已竣工和在建的高層中，經十路北側華潤萬象城250米和190米的塔樓將于2018年年底竣工，商業綜合體將于2018年11月開業;中弘廣場4座塔樓中，119米D座2017年年底竣工，192米B座、C座2018年10月竣工，316米A座已開工，預計2021年6月竣工;歷下金融中心190米、160米2座塔樓已封頂;中國人壽2座190米塔樓2017年年底竣工。也就是說，到今年年底，濟南人將看到9座百米以上超高層拔地而起，這里將呈現塔吊林立、長臂揮舞的繁忙建設場景，“天空之城”近在眼前。

對老二鋼廠房改建

[拔地而起的“地上之城”]

老二鋼廠房刮起現代風變身“798”

CBD文化服務中心是在原濟南第二鋼鐵廠基礎上進行改建的項目，作為未來規劃展示、文創辦公、藝術展覽、商務服務場所。“文化服務中心于2016年6月底開工建設，目前主體結構已全部完成，計劃5月底全部完工交付使用。”承擔該項目建設任務的項目部工作人員說。

按照規劃，項目外墻需保留老廠房風格，立面均采用磚墻結構，或新建或修繕改造，目前已全部完成。在文服中心的東立面，一座“旋風”結構的巨大螺旋狀樓梯矗立在立面北側。工作人員介紹，旋轉樓梯是項目新建的結構，內部是玻璃幕的電梯，可直通文服中心頂層;外圍是旋轉樓梯，可以繞著樓梯環顧CBD四周景色，將來是一個很完美的觀景平臺。

文服中心是個“新老并存”項目，在這里可以看到二鋼時期的老物件，比如紅磚墻、行車梁等，當然也不乏新鮮元素，比如從墻面凸出來的“懸挑盒子”，它是全透明玻璃幕結構，后期將用于文創、辦公、展覽等。還有新建的新聞發布廳、1200平方米地下室等，都是“現代元素”。“文服中心屋頂重新改造，由采光頂、金屬屋面、觀光平臺組成，通過采光頂太陽光可直射屋內，不僅美觀還能節省電能消耗。”

除了文服中心，CBD地面建筑還有姚家變電站新址以及前期已建成項目，構成現狀“地上城”。姚家220千伏新建變電站位于茂嶺三號路與規劃1號路交叉口東北角，不僅是一座無人值守的智能變電站，能實現遠程遙控，而且還是目前濟南電網220千伏電壓等級規劃變電容量最大、建筑面積最大的變電站。老姚家變電站院子里地面變電設備林立、空中密布線路，而新變電站外觀看著就是一座寫字樓，變電設備進入室內，和CBD“高大帥”的風格協調一致。而且，有了這座新變電站,CBD超高層等寫字樓、住宅樓用電將非常可靠，變得“電力十足”。

[不斷打通的“地面路網”]

啟動奧體西路北延實現與新東站銜接

環路和地鐵構成CBD地下交通網，而地面路網將打通多條斷頭路。今年，將啟動奧體西路北延(黃臺南路-工業北路)工程，先期打通經十路至工業北路后，可實現CBD與新東站交通銜接。遠期奧體西路、茂嶺二號路等道路通往華山新城，“濟南第四大名勝”華山湖將變身CBD“后花園”。

CBD規劃北起工業南路、南至經十路、東起奧體西路、西至華陽路，原區域內多條道路為斷頭路，“血管”不通暢CBD就難以運轉。因此，濟南城投集團會同市規劃局和設計單位，一期規劃三橫三縱路網，其中三橫從北向南分別是天辰路、新濼大街、規劃1號路，三縱從西向東分別是茂嶺二號和三號路、規劃2號路，道路總長8373米。

現狀天辰路、新濼大街止于奧體中路，將來均西延，新濼大街西延則規劃與漿水泉路北延段相交，通往工業南路。在CBD內，天辰路西延段長1公里，道路規劃紅線寬30米;新濼大街西延段長1.4公里，紅線寬42米;新建長1公里的規劃1號路，紅線寬30米。茂嶺二號和三號路紅線均寬42米，雙向六車道，連接工業南路和經十路。據山東建院監理市政一期一標項目總監沈廷偉介紹，目前茂嶺三號路等多條道路機動車道已鋪設瀝青，春節前完成具備條件的快車道建設。二期市政道路包括華陽路等10條道路，已于2017年6月開工，截至目前已完成天辰路西段、和平路東延東段的快車道結構層等工作。

現狀CBD東邊界道路奧體西路向北止于膠濟鐵路以南。根據規劃，奧體西路北延至小清河南路，與華山片區規劃3號路順接，北延段道路等級為城市主干路。這在近日環保部門公布的奧體西路北延(黃臺南路-工業北路)工程環評報告中亦有體現。報告顯示，該工程北延遠期通過華山立交與北繞城高速、濟樂高速銜接，先期打通黃臺南路-工業北路段，計劃今年3月開工，2019年12月竣工。工程全長1420米，總投資約9億元，建設跨大辛河橋和下穿膠濟鐵路箱涵，以及快速公交走廊。奧體西路北延至工業北路后，與新東站片區交通將不用繞行其他道路，再進一步北延至小清河南路后，可實現把華山湖景區納入“后花園”范圍。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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