截至2017年年底，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)（CBD）五座超高層地塊全部出讓，在2018年，CBD又有哪些新變化？23日，記者從濟(jì)南城市投資集團(tuán)了解到，由華潤(rùn)集團(tuán)投資建設(shè)的“泉”地塊超高層最新設(shè)計(jì)高度為241.5米，比原來(lái)方案長(zhǎng)高了11.5米。五座超高層中，綠地超高層到今年年底主塔樓將施工至25層，華潤(rùn)超高層和平安超高層主塔樓將分別施工至正負(fù)零、完成樁基施工。

CBD軌交段4月迎來(lái)第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)

CBD“地上城”在長(zhǎng)高，地下世界今年也有大變化。地鐵M1線與環(huán)線在CBD內(nèi)形成“十”字交叉，其“四站四區(qū)間”進(jìn)入全面建設(shè)階段。其中，軌道一標(biāo)工業(yè)南路站至綢帶公園站左線計(jì)劃今年7月盾構(gòu)始發(fā)，9月實(shí)現(xiàn)洞通；右線計(jì)劃今年10月盾構(gòu)始發(fā)，2019年1月洞通。軌道二標(biāo)歷下廣場(chǎng)站至綢帶公園站左線計(jì)劃今年4月始發(fā)，10月實(shí)現(xiàn)洞通；右線計(jì)劃今年11月始發(fā)，2019年5月洞通。按照規(guī)劃，地鐵M1線與環(huán)線換乘樞紐綢帶公園站、與R3線禮耕路站之間利用地下通道連接，進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)，其他公共區(qū)域不再進(jìn)行地下商業(yè)開(kāi)發(fā)。正在建設(shè)的CBD“南大門”計(jì)劃今年11月完成主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，中央地下廣場(chǎng)9月底完成土方開(kāi)挖工程約50萬(wàn)立方米以及樁基施工，“北大門”到今年年底完成主體結(jié)構(gòu)的50%。

和平路東延至茂嶺三號(hào)路

在總用地面積約3.2平方公里的范圍內(nèi)，CBD市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃約40公里長(zhǎng)的道路，一期“三縱三橫”道路總長(zhǎng)8.4公里，計(jì)劃今年5月底完成全部快車道建設(shè)，11月底完成慢車道，12月底完成人行道結(jié)構(gòu)。市政二期10條道路總長(zhǎng)10.8公里，目前具備工作面的道路長(zhǎng)度4.38公里，計(jì)劃10月底前相繼完成快車道、慢車道水穩(wěn)層和人行道結(jié)構(gòu)層。另外6.4公里在今年12月底前全部建設(shè)完成。

今年政府工作報(bào)告中提到，“優(yōu)化東部城區(qū)路網(wǎng)”，記者注意到，市政二期10條道路不僅完善CBD路網(wǎng)，也將優(yōu)化東部城區(qū)交通。其中，華陽(yáng)路CBD段將打通從工業(yè)南路到經(jīng)十路的交通，北段連接工業(yè)南路和解放東路，南段連接解放東路和經(jīng)十路，全長(zhǎng)2276米，道路紅線寬45米，定位為城市主干道。而現(xiàn)狀華陽(yáng)路是一條斷頭路，北端起于花園路，南端止于華龍路以南，將來(lái)工業(yè)南路以北部分貫通后，花園路和經(jīng)十路之間又多一條干道。新濼大街西段將從華陽(yáng)路延至工業(yè)南路，長(zhǎng)1080米，道路紅線寬40米，為城市主干路。

早在2008年，解放東路就已拓寬至30米，但現(xiàn)狀雙向四車道已難以滿足日益增加的交通流量，因此解放東路今年列入改造提升計(jì)劃。位于CBD內(nèi)的解放東路東段（華陽(yáng)路至奧體西路段）全長(zhǎng)1510米，道路紅線寬40米，定位主干道。

通往CBD的和平路東延工程起于二環(huán)東路，止于茂嶺三號(hào)路，全長(zhǎng)2925米，道路紅線寬25米。目前，和平路東延工程西段（二環(huán)東路至漿水泉路段）已于2017年9月開(kāi)工。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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