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煙臺萊山加速新舊動能轉換 年內力爭引進過億項目超50個

來源:煙臺晚報

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2018-02-26 10:33:02

水母網2月26日訊(記者李泉江 通訊員 王洪崴 攝影報道)乍暖還寒時節,料峭寒意擋不住萬物勃發的生機。23日,萊山區召開經濟工作會議,圍繞打好新舊動能轉換這場硬仗,該區從重點項目建設、招商引資、企業提速發展、全面舊改與改舊等方面做出明確部署。

“我區的先進裝備制造、醫療健康、信息技術三大主導產業,都在山東省新舊動能轉換重點發展的10大產業和煙臺市重點發展的7大優勢產業之中。省委、省政府在召開的新舊動能轉換重大工程動員大會上,出臺了一系列新舉措。我們要搶抓機遇、爭取主動,好上加好、快上更快,努力在推動高質量發展中走在全市前列。”萊山區負責人表示。

持續引進一批“高大上強”項目

推動新舊動能轉換,重點項目建設是支撐。在春節后上班第一天,萊山區三灘3號項目和西軫舊村改造項目即開工建設,拉開了萊山區重點項目建設的大幕。而在此次經濟工作會議上,萊山區也進一步明確要強力突破項目建設和引進。特別是要積極承接全市裝備制造、醫療健康、電子信息等“7+N”產業發展規劃,凝心聚力圍繞膨脹壯大三大主導產業規模,持續建設引進一批“高大上強”項目,推動先進裝備制造產業產值突破150億元,醫療健康產業產值突破100億元,信息技術產業產值加速向100億元邁進。

狠抓重點項目開工建設。年初,該區篩選確定了12個市級重點項目、38個區級重點建設項目、9個區級重點推進項目,并逐一明確了分包區級領導、責任單位和審批單位,逐一卡實了手續辦理和開工建設時間節點。接下來,萊山區將重點在項目開工上狠下功夫,卡實責任、領導包實、督實考實,搶時間、爭主動,推動項目早開工建設、早投產見效。12個市級重點項目一季度開復工率要達到60%以上,力爭上半年全部開復工;38個區級重點建設項目一季度開復工率要達到50%以上,年內全部開復工;9個區級重點推進項目力爭年內全部開工建設。狠抓招商引資,萊山區研究出臺《大力實施產業鏈招商促進產業集聚發展的意見》,明確了產業招商牽頭部門和主要責任單位,將重點圍繞膨脹壯大主導產業規模,瞄準產業鏈上下游企業和國內外500強、大院大所,持續引進一批大項目、好項目,集中人力、政策、土地等資源優先保障,推動項目落地建設,為產業集聚發展提供強力支撐,年內力爭引進過億元項目50個以上,國內外500強項目10個以上。

全力扶持重點企業發展

加快新舊動能轉換,企業是重要主體。重點企業是主導產業膨脹壯大、經濟持續高質量發展的重要支撐,因此,萊山舉全區之力扶持重點企業發展。大力扶持重點企業,對篩選確定的30家重點企業逐一進行了責任分包;持續深入企業對接調研,研究企業在市場、人才、政策等方面的需求,主動上門為企業送服務、解難題;明確各級各部門對爭取到的各項政策、資金,要優先傾斜到重點企業,多措并舉推動企業加速膨脹壯大。

全力提升創新能力,積極對接省、市新舊動能轉換重大政策,研究出臺更有含金量、更有比較優勢的創新發展、人才激勵措施,引導企業加快科技創新和科研成果轉化,持續培育壯大一批擁有核心技術、發展潛力大的高新技術企業,帶動吸引一批小微企業創新發展,年內高新技術產業產值占比達到68%以上。

深入實施“萊山英才計劃”,不斷加大政策宣傳,全力招引行業領軍人才,力爭年內引進高層次人才15人以上。發揮國家級煙臺核電研發中心、國家知識產權保護中心、駐區高校、企業技術中心作用,推進產學研合作和軍民融合深度發展,持續為企業發展搭建高層次創新載體。

全面優化營商環境。深化“放管服”“最多跑一次”改革,推行并聯審批、網上審批,完善重點企業直通車服務制度,壓縮行政審批時限,打造優質高效的政務環境。加強金融創新服務實體經濟,支持企業上市和掛牌融資,多渠道解決企業融資難題。

切實改善城市道路“微循環”

聚焦新舊動能轉換,以棚改為主要內容的城市建設是重要保障。去年,萊山區啟動了舊村改造三年計劃,中心城區24個舊村啟動拆遷15個,完成拆遷7000多戶,占三年計劃的56%,其中,孫家灘、房家、楊家臺、鄒家等4個村居完成整村拆遷,孔家灘、于家灘、劉家灘、西軫、董家莊等5個村居全部簽訂拆遷協議,陳家、大郝家等5個村居安置地塊拆遷完成。

新的一年,萊山區將繼續加大力度、加快進度,由區委、區政府主要領導直接抓在手上、全程調度; 相關街區主要負責人靠上抓,抽調精干力量集中攻堅;審批部門超前服務,合力推進征地拆遷、手續辦理等各項工作。目前已經完成拆遷的村居和地塊,抓緊掛牌出讓,已經掛牌出讓的西軫、孫家灘等6個安置地塊,快速開工建設。同步開工建設安置房,努力保證2019年群眾全部安置到位。強力推進斷頭路、丁字路暢通,加快慶祥路等7條續建道路的施工進度,啟動金橋路等16條新建道路的建設,年內具備通車條件;北部城區濱海路至觀海路之間的6條道路拓寬工程加快進度,力爭年內全部完工,切實改善城市道路“微循環”。

[責任編輯:楊凡、于國奇]

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