“共享服務”已經進入了越來越多人的生活，在給我們帶來便捷的同時，也時常會帶來一些意想不到的麻煩。比如說最近比較火的共享汽車，讓很多沒有車的人花不多的錢，就能感受到駕車的樂趣和便利。

市民吳女士就一直很熱衷于使用共享汽車，直到最近她遇上了一起交通事故才發現，使用共享汽車竟會給自己帶來這么多煩惱。

“共享汽車”出事故用戶墊付修車費

定損單、維修明細、發票……最近一段時間，這些票據吳女士一直都帶在身上，目的是為了要回她墊付的1050元修車費。

今年1月24號，吳女士使用首汽租賃旗下的GO FUN共享汽車軟件租了一輛車，在駕車行駛到東城國際附近時，不慎與其它車輛發生了剮蹭。吳女士趕緊聯系了GO FUN共享汽車的客服。

墊付容易回款難 究竟需要些啥材料？

事故并不嚴重，修車費用一共是1050元。而吳女士用車前在APP上購買了10元錢的不計免賠險，按照約定，用車人責任交通事故產生費用在1500元以內，用車人一分錢都不需要承擔。

共享汽車用戶吳女士：“當時讓我拿著事故認定書和發票，去他們公司報銷就可以了。后來我去交警那拿事故認定書，交警說你必須帶著行車證原件還有交強險原件，去拿事故認定書。但是行車證是在他們車上的，我就聯系問車現在在哪，因為我要用行車證，他們說行車證原件是不能給我的，還有交強險原件也不能給我，只能給我復印件。”

吳女士說，當時事故車輛一直不在青島市區，復印件也一直沒能拿到手。無奈之下，她又給GO FUN共享汽車客服致電，得到了這樣的答復。

共享汽車用戶吳女士：“然后人家就給我了，后來又聯系，說拿這些不行，要錢到他們賬戶上才可以，保險公司的人說1月29號已經到帳了，他們這邊的人說就是查不到。”

拒絕提供手續原件 用戶再次“白跑腿”

就這樣，事情一直拖到過春節，也沒有得到解決。春節假期后，吳女士再次聯系GO FUN共享汽車，對方又表示，即使保險公司的錢到帳了，依然需要交警開具的事故認定書。2月27號上午，吳女士來到位于山東路上的首汽租賃公司，和對方協商解決方案。

工作人員表示，材料備齊后，大概還需要30個工作日才能將錢退給吳女士。而對于開具事故認定書必須的車輛行駛證和交強險原件，他們還是無法提供，只能提供復印件。但是吳女士拿著復印件在交警部門辦理時，卻被告知必須要帶原件辦理。

山東亞和太律師事務所律師劉勝帥：“如果共享汽車的使用人已經墊付了事故的相關費用，作為共享汽車的投保人和出租人的共享汽車服務平臺，就應該按照承租人或者相關職能部門以及保險公司的規定，提供包括保險合同在內的相關證明材料，完成向保險公司的理賠，并及時足額地將保險金額轉付給承租人。”

一件原本并不復雜的事情，卻拖了一個多月仍沒能解決。

記者從吳女士那兒了解到，GO FUN共享汽車在媒體采訪之后，終于答應提供汽車行駛證和交強險原件。幾經周折，吳女士總算備齊了全部材料，但是要想拿回這筆墊付的修車費，可能還需要30天的時間。開車上路，發生事故有時候也是難免的，如果每位共享汽車用戶購買了相關保險之后，仍然要面臨如此繁瑣的理賠過程，那用戶的體驗恐怕不會太好。其實隨著共享汽車的用戶越來越多，便利背后隱藏的問題，也開始逐漸暴露。

部分用戶：只了解怎么租 不了解怎么賠

位于寧夏路上的這處停車場，是很多共享汽車的停放點。市民張先生在一輛大道用車共享汽車前拿著手機忙活了半天，終于打開了車門。由于駕齡不長，加上對于新車性能不熟悉，張先生半天也沒能把車開走。

第一次使用共享汽車，張先生很興奮，不過他似乎沒有考慮過，萬一出了事故該怎么處理。

租賃協議不顯眼 不計免賠有條件

出了事故以后怎么理賠，這恐怕是很多共享汽車用戶在用車時都沒有仔細考慮的問題。就算像吳女士這樣的老用戶，也是在發生事故后，才知道流程竟然如此繁瑣，耗時耗力。目前島城主流的三款共享汽車APP分別是大道用車、GO GUN和EVCARD。

打開這三款APP，在登陸頁面都會出現“租賃服務協議”在協議里面，對于共享汽車發生事故后用戶需承擔的責任和如何理賠，都有較詳細的說明。三家共享汽車平臺都推出了不計免賠服務，價格從2元到10元不等。

“不計免賠是10元一份，可以給你抵扣1500元，這1500元包括什么APP上都有顯示，如果超出1500元，比如修車花了1600，用戶只需要包超出部門費用就可以，具體還是以當地工作人員和保險公司告知為準。”

大道用車客服

“一單（不計免賠）是2塊可以選擇購買或不購買如果購買如果車出險你不用掏一分錢如果沒購買需要用戶承擔20％（整體定損金額）我們車第三者險上的是50萬的額度。”

EVCARD客服

“這個保險出現事故的話，他可以減免2000元費用，超出2000元，需要加超出部分的20％，再加300元的一個保險上浮費用。”

協議里“門道”多 輕率同意風險多

另外，共享汽車平臺還會在服務協議里增加其他規定。比如說GO FUN共享汽車的協議里就注明，用戶如果購買了不計免賠服務，將不需要承擔1500元以下的修車費用，但是如果車輛因維修停運超過3天，用戶還要承擔每天200元的停運損失。在大道用車和EVCARD的服務協議中也有類似條款。但是很多用戶在用車時，基本不會去仔細閱讀服務協議，而是以為花錢買了不計免賠，就一勞永逸，不用操心了。

山東亞和太律師事務所律師劉勝帥：“共享汽車服務對事故發生有過錯的，應該承擔一個過錯的賠償責任，如果共享汽車承租人因酒后、吸毒、無證駕駛等相關情形，造成事故的發生，由共享汽車承租人和使用人承擔事故發生的。”

而作為共享汽車平臺，還需要在保險、理賠等方面再加完善，畢竟出了事故理賠也是客戶體驗之一，不能過多讓用戶來承擔。如果每個共享汽車平臺的用戶駕車發生事故，都像吳女士的遭遇一樣，勢必會成為阻礙行業發展的絆腳石。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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