昨日，記者從濟南市交通委獲悉

北園大街快速路西延工程正在加緊建設

以確保高架橋2019年1月1日率先通車

通車后

你可以從北園高架直接到西客站、京臺高速

（黑色圓圈示意）

26日，在濟南青島路上，北園高架路西延建設工程施工現場，施工人員正在墩柱上施工。記者在現場看到，數十個白色的墩柱已經初步澆筑完工，立在那里如同一顆顆牙齒，墩柱間隔距離約35米，全線共建墩柱約160個。據悉，截至目前，齊魯大道以東高架段已完成樁基559顆（60%），承臺完成63座（20%），墩柱完成38顆（11%），工字梁完成74片（26%）。

據介紹，濟南市北園大街快速路西延建設工程東起匡山立交橋，西至京臺高速西側規劃南北三號路，長約5.6公里，將連通北園高架與西繞城高速，工程完工后，北園大街—工業北快速路將成為濟南首條貫穿東西的城市快速路。

據悉，匡山立交頂升改造是工程的重點和難點，為把施工影響降到最低，市交通委首次采用“頂升+匝道東移”方案，不封閉交通施工。具體方案是：首先在匡山立交先修建兩側匝道，再拆除現狀引橋拆除，最后進行高架橋頂升。雖然加大了施工難度，但是在改造過程中，不影響北園高架和二環西高架車輛通行。

濟南距離建成“快交通道路方格”又進了一步

建成后這樣走

以前這樣走：

北園高架路未與濟南西站實現“牽手”，市民駕車沿北園高架路西行，下橋后得經沿青島路前往濟南西站。

近幾年，隨著西客站客流量增長，青島路至濟南西站路段常出現擁堵情況。

以后這樣走：

原本從匡山立交繼續向西的下橋段將拆除改造，今后市民可由高架一路直達至西站。同時，對接京臺高速后，該線將大大緩解經十西路至繞城高速及周邊道路的交通壓力。

（山東商報）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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