22日,記者從濟南市交通委獲悉,讓黃河兩岸的物流企業感到頭疼的過黃河收費問題以及通行便利問題,即將有積極的進展。貨車在市區的通行條件和通行時間將進行調整,新能源貨車到市區將有更多的便利措施。

2017年11月中旬,濟南黃河大橋收費年限到期,收費站拆除免費通行,而黃河北的物流企業盼望更多的跨黃通道對物流車輛減免收費。齊魯晚報·齊魯壹點 記者周青先攝

在22日上午召開的濟南市委市政府新聞發布會上,濟南市委改革辦副主任任廣鋒介紹了《深化“一次辦成”改革進一步優化營商環境的若干措施》的情況。在這一措施中,提出改善物流車輛通行條件。研究物流車輛市區通行分類管理措施,加大對新能源物流車、冷鏈配送車輛、標準化配送車輛的便利通行支持力度。協調解決物流車輛過黃河收費問題。

“即發即實施”,《深化“一次辦成”改革進一步優化營商環境的若干措施》的實施速度可謂前所未有,也體現了濟南對于優化營商環境的決心。《若干措施》之下的具體工作也已經迅速展開。“我們今天下午牽頭召開了專門會議,組織物流企業、相關單位坐到一起,了解企業的訴求,一同研究物流企業過黃河的費用問題。”濟南市交通委相關負責人說。

會上,企業反映的問題主要集中在兩個方面。“過黃河費用問題是大家都關注的,需要各個部門結合自身的職責,對減免費用進行測算。”上述負責人表示,此外,濟南市區目前對貨車的通行時間和通行范圍都有一定的限制,對企業來說,影響了它們的城市配送以及“最后一公里”的延伸。

“經過一下午的討論,有的問題已經有了初步的解決方案。”上述負責人表示,“目前交警部門已經表態要延長貨車在市區的通行時間,以及擴大貨車的通行范圍,將會盡快制定具體的方案。同時,新能源貨車在市區的通行將獲得更多便利措施。”

貨車過黃河費用是一個系統的問題,需要多個部門協調解決。“我們已經明確,下周二上午十點之前,各個單位要根據本部門的職責,梳理出自己要做的具體工作,匯總到濟南市交通委,我們也會根據相應情況盡快擬定方案。”上述負責人說。(齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉雅菲)

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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