齊魯網(wǎng)6月21日訊 6月21日下午，隨著CPG500鋪軌機(jī)將石濟(jì)客專最后一根鋼軌鋪設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)了與濟(jì)青高鐵在濟(jì)南東站會(huì)師，標(biāo)志著石濟(jì)客運(yùn)專線鋪軌全線貫通。

這將進(jìn)一步縮短石家莊—濟(jì)南—青島及其周邊城市的距離。石家莊到青島的火車運(yùn)行時(shí)間，將從現(xiàn)在的近5小時(shí)縮短至2小時(shí)30分鐘，極大地改善了居民出行條件，協(xié)調(diào)區(qū)域間快速發(fā)展。

石濟(jì)客專起自石家莊站，終于濟(jì)南東站，線路全長323.112公里，共設(shè)11個(gè)車站，全線建設(shè)高速特大橋26座，普速特大橋兩座，框架結(jié)構(gòu)橋11座，涵洞75座。

中鐵十局石濟(jì)客專鋪軌項(xiàng)目部承擔(dān)從德州至濟(jì)南正線鋪軌238.43鋪軌公里（其中無砟軌道3.339鋪軌公里）、站線15.185鋪軌公里、64組道岔鋪設(shè)及精調(diào)工作。鋪軌工程80%地段鄰近既有京滬高鐵，高鐵行車密度大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工作業(yè)技術(shù)含量高，并且線路上跨下穿走向復(fù)雜，存在坡度大、軌枕及鋼軌種類多等施工難點(diǎn)，給鋪軌工作帶來巨大壓力。

中鐵十局石濟(jì)客專鋪軌基地工程部長陳星介紹，中鐵十局在沿線各站設(shè)立施工工點(diǎn)，形成多點(diǎn)作業(yè)局面，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)全面開花，大大提高了施工進(jìn)度；同時(shí)利用效率更高、機(jī)械化程度更高、自動(dòng)化程度更高、鋪軌精度更高的CPG500鋪軌機(jī)組，為高質(zhì)高效完成鋪軌作業(yè)提供了有力保障。

（閃電新聞?dòng)浾?董光強(qiáng) 孫偉 宗韶峰 報(bào)道）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、董光強(qiáng)]

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