隨著老樓加裝電梯的推廣,不少城市開始探索“租賃式”電梯模式。“租賃式”電梯的亮點(diǎn)就是不需要居民一次性付清電梯全款,只要按月付費(fèi)即可。相對(duì)于“每戶掏幾萬塊錢一次付清”的傳統(tǒng)模式,不少市民青睞于這樣“細(xì)水長流、慢慢花錢”的模式,更盼望著類似電梯在濟(jì)南落地。

新趨勢(shì)：租賃式電梯按月付費(fèi)。化整為零減輕業(yè)主負(fù)擔(dān)

濟(jì)南大多數(shù)老舊小區(qū)加裝電梯項(xiàng)目難產(chǎn),除了一二層戶主不同意,加裝電梯資金難籌措也是面臨的最現(xiàn)實(shí)難題。如果按照一部電梯至少50萬元的造價(jià)計(jì)算,三樓業(yè)主最少也需交費(fèi)3萬多元,高層業(yè)主動(dòng)輒十多萬元,業(yè)主自籌往往困難重重。

隨著老樓加裝電梯的推廣,不少城市開始探索“租賃式”電梯模式。與以往單位撥款、居民自籌不同的是,“租賃式”電梯最大的亮點(diǎn)就是不需要居民一次性付清電梯全款,只要按月付費(fèi)即可。所付費(fèi)用既包括了電梯的造價(jià),也將維護(hù)保養(yǎng)和電費(fèi)計(jì)算在內(nèi)。

2017年6月,北京海淀區(qū)大柳樹5號(hào)院的兩部電梯加裝成功,這是北京首家租賃式電梯試點(diǎn)小區(qū)。此前兩年間,因業(yè)主難以籌措資金,5號(hào)院1單元和6單元的電梯加裝項(xiàng)目一拖再拖。據(jù)悉,該小區(qū)的幾部電梯的前期設(shè)計(jì)安裝費(fèi)用(每臺(tái)約60萬)皆由建設(shè)方墊付,計(jì)劃通過20年的租賃服務(wù),回收投資成本并收取日常維保、運(yùn)營費(fèi)用。該單元共6層18戶,收費(fèi)基數(shù)預(yù)計(jì)為15戶,平均每月每戶收費(fèi)額為190元,其中二層住戶為72元/戶·月,頂層住戶為328元/戶·月,一次躉交五年的費(fèi)用,用戶可刷卡乘坐電梯。

“按次收費(fèi),不用一下子掏那么多錢,我覺得挺好。”盡管自家單元樓的電梯加裝工程已經(jīng)開工,但青后小區(qū)三區(qū)一單元樓業(yè)主劉女士認(rèn)為,相對(duì)于“每戶掏幾萬塊錢一次付清”的傳統(tǒng)電梯加裝模式,自己更青睞于這樣“細(xì)水長流、慢慢花錢”的模式。

“如果安裝租賃式電梯,業(yè)主協(xié)調(diào)工作也相對(duì)容易一些。”千佛山東路2號(hào)院業(yè)主張先生說,“那樣的話,年紀(jì)輕、暫時(shí)用不著電梯的業(yè)主就不用擔(dān)心因花太多錢而反對(duì)裝電梯。”

雖然青后小區(qū)的老樓加裝了電梯,但有業(yè)主認(rèn)為要是能租賃電梯按月付費(fèi),負(fù)擔(dān)就會(huì)輕很多。

電梯公司：除非大規(guī)模推廣，否則企業(yè)難回本

百姓的需求高漲,那這種模式是否可行?福州快科電梯工業(yè)有限公司便是福州一家主要從事租賃式電梯行業(yè)的廠家。據(jù)該公司工作人員介紹:該電梯是專門針對(duì)投放租賃業(yè)務(wù)模式量身定制的專用產(chǎn)品,實(shí)行免費(fèi)投放,免費(fèi)維保,租賃使用。租賃使用微梯的用戶需要按期交納租賃費(fèi),付費(fèi)后才能使用,“用戶不使用微梯就不用交費(fèi)。”

以一棟六層單元樓為例,三樓往上8家用戶使用電梯,每戶租金200—300元之間,租用15年,合計(jì)40余萬元,但該電梯安裝花費(fèi)近50萬元,相當(dāng)于虧本加裝。對(duì)此,該工作人員介紹,電梯產(chǎn)權(quán)屬于公司,所以后期會(huì)引入商業(yè)來維持開支,福州、廣州等地租賃式電梯業(yè)務(wù)比較成熟,有一些盈利模式可借鑒。如在電梯內(nèi)進(jìn)行智能開發(fā),與其他商家合作推出服務(wù)項(xiàng)目,還有廣告宣傳等。

“類似的經(jīng)營模式,只適用于大規(guī)模社區(qū)數(shù)十部、上百部的推廣安裝。”山東正迅電梯有限公司總經(jīng)理湯修貴稱,租賃式電梯雖便民,但從企業(yè)經(jīng)營、盈利、廣告投放等角度來看,沒有哪個(gè)企業(yè)愿意幾棟、十幾棟單元樓的小規(guī)模推廣。“每部電梯造價(jià)50萬元,如果不是大規(guī)模推廣,僅靠用戶每月的固定租金,企業(yè)根本難以回本。”

“前期投入資金太大,而且資金回籠周期太長,一般企業(yè)根本做不來。”湯修貴表示:即便是大規(guī)模推廣安裝,也需要資金實(shí)力十分雄厚的企業(yè)來承辦,而濟(jì)南市場難尋如此企業(yè)。他預(yù)估:成百部的電梯,需要建設(shè)、維護(hù)等資金,都是以千萬元計(jì)算的。“目前,濟(jì)南加裝電梯市場,都是一些規(guī)模比較小的公司,難以承辦。”

一位老人在艱難地爬樓梯。

專家：潛在的市場容量巨大，盈利潛力卻仍不明朗

濟(jì)南市房地產(chǎn)專家、電梯專家牟青國認(rèn)為,適老型電梯從一次性買斷,到分年度租用,思路變革有了突破,不必再受制于資金阻礙。“這個(gè)模式最大的示范意義,就是它變化了權(quán)屬重點(diǎn)。運(yùn)用現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)和資本運(yùn)作理念,變傳統(tǒng)模式中的不可能為可能。”

牟青國坦言,如此模式可以解決業(yè)主自籌資金難的問題,市場空間巨大,但“潛在的巨大市場容量并不一定意味著相應(yīng)的盈利潛力,特別是在市場初始發(fā)育階段,還需要政府部門的積極介入”。

對(duì)此,牟青國表示,推廣租賃式電梯,還需要政府部門在現(xiàn)有電梯加裝政策基礎(chǔ)上,另推出專門針對(duì)性的政策,鼓勵(lì)企業(yè)參與其中。“這種模式對(duì)企業(yè)的利益可能有一定的影響,如果投放濟(jì)南,還需要后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化的空間。最直接的問題,業(yè)主協(xié)調(diào)工作誰來做?電梯補(bǔ)貼發(fā)放給誰?如何保證企業(yè)的利益,讓他們敢于投資?”

具體措施方面,牟青國建議,政府部門可以根據(jù)各區(qū)財(cái)政實(shí)際情況和自身財(cái)政狀況,通過融資優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免或抵扣、建立補(bǔ)償基金等方法減輕從業(yè)企業(yè)負(fù)擔(dān),推廣租賃式電梯。

“在推動(dòng)鼓勵(lì)的同時(shí),政府還需減少不必要的限制與干預(yù)。”牟青國稱,政府應(yīng)在明確經(jīng)營資質(zhì)的前提下盡可能地放開市場準(zhǔn)入,讓更多的社會(huì)資本、資源進(jìn)入到這一市場；同時(shí)政府還要通過更為規(guī)范、細(xì)致的監(jiān)管實(shí)施辦法減少對(duì)企業(yè)經(jīng)營行為的直接干預(yù)從而讓市場主體通過市場競爭、建立品牌和聲譽(yù)來提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),滿足社會(huì)多樣化的需求。

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[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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