7月23日，備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵濟(jì)南東（不含）至膠州北（不含）接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)于當(dāng)日全面開始，為下一步全面送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。預(yù)計(jì)8月1日起，濟(jì)青高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試將正式啟動。

冷滑試驗(yàn)主要是對接觸網(wǎng)懸掛彈性有無不允許的硬點(diǎn)，吊弦線夾、定位線夾、電連接線夾、中心錨接線夾、分段絕緣器、線岔等安裝狀態(tài)有無碰弓、脫弓或刮弓現(xiàn)象，接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無彎曲等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除質(zhì)量和安全隱患。

本次冷滑試驗(yàn)歷時2天，往返冷滑1次。試驗(yàn)車從濟(jì)南站出發(fā)，在接觸網(wǎng)不帶電的情況下，以每小時60公里的速度滑過一遍，重點(diǎn)對正線、分相、線岔等接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的靜態(tài)參數(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測。經(jīng)專業(yè)檢測，這次307.9km正線公里的接觸網(wǎng)設(shè)備接受了冷滑試驗(yàn)，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

此次冷滑試驗(yàn)的順利開展，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵接觸網(wǎng)工程已基本完成，對確保8月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試具有十分重要的意義，同時為濟(jì)青高鐵年底建成通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王瑞超）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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