25日，濟南召開市委、市政府新聞發(fā)布會，通報《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》相關情況。到底什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車？汽車的測試如何進行？是否會對正常交通產生影響呢？

問題一：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車？

濟南市經(jīng)信委：智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。有條件自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛人需要提供適當?shù)母深A；高度自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛人提出響應請求，駕駛人可以對系統(tǒng)請求不進行響應；完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛人能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛人介入。所以“無人駕駛汽車”是智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度自動駕駛形態(tài)。

問題二：外地車輛能否來濟南測試？

濟南市經(jīng)信委：本次出臺的《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》《管理辦法》總的原則是既鼓勵創(chuàng)新，又開放包容。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新，加強測試服務保障，逐漸開放道路測試區(qū)域。我們熱誠歡迎包括濟南市以外的所有測試車輛來濟南進行道路測試，濟南市將一視同仁做好測試服務。

問題三：道路測試的申請程序是怎樣的？

濟南市經(jīng)信委：道路測試的申請的共有三個環(huán)節(jié)，一是聯(lián)席會議委托專業(yè)機構負責受理測試主體的申請材料并進行初審。二是專家評審組進行實車檢測、論證評審，出具評審意見。聯(lián)席會議根據(jù)評審意見進行審核，對審核通過的測試車輛逐一出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書。三是測試主體憑測試通知書及《機動車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向測試通知書載明的公安機關交通管理部門申領測試用機動車臨時行駛車號牌。四是測試車輛在規(guī)定的路段進行測試。

問題四：道路測試是否會對現(xiàn)有交通安全產生影響？

濟南市交警：智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試并非傳統(tǒng)意義上的“試車”、“車輛性能試驗”。其轉向、制動、操控等安全性能全部符合現(xiàn)行機動車國家安全技術標準要求，與傳統(tǒng)車輛無異。其自動駕駛功能，通過計算機模擬、試驗臺架評測、試驗場及封閉道路測試等測試驗證基本成熟后，才進行實際交通環(huán)境中進行自動駕駛功能驗證。此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用車必須在車身明顯位置噴涂醒目的“自動駕駛測試”標示，全程由經(jīng)過篩選和嚴格培訓的駕駛員監(jiān)控并在必要時干預或及時接管車輛控制，采取相應措施以避免危險發(fā)生。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在公共道路環(huán)境中進行測試并不會對道路交通安全產生額外的風險和不利影響。

問題五：智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通違法和事故責任如何認定？

濟南市交警：交通違法行為的責任主體是“人”而不是“車”。在測試期間發(fā)生交通違法行為的，按照道路交通安全法律法規(guī)對測試駕駛人進行處理；發(fā)生交通事故的，按照道路交通安全法律法規(guī)等認定當事人責任和賠償責任，如構成犯罪還應追究其刑事法律責任。

問題六：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試道路在哪里？

濟南市城鄉(xiāng)交通委：測試道路初步劃定在高新區(qū)，由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。下一步將與交警部門對測試道路的道路結構進行跟蹤，確保道路結構功能性上始終滿足測試要求。同時結合測試結果和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展需求，在城市道路建設管理等方面給予支持。

問題七：測試道路目前的建設情況？

濟南市交警：根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需求和技術標準，濟南交警會同相關部門已初步確定了測試道路，目前正在進行道路交通環(huán)境復雜性和安全性評估，制定配套交通標志標線及交通安全設施設置方案，近期將向社會公布。測試路段確定并向社會公布后，本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機構提出申請。通過審核后，由公安機關交通管理部門發(fā)放測試用機動車臨時號牌，按要求組織開展測試工作。

問題八：重汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況，目前有那幾款車型準備測試？

中國重汽集團：中國重汽集團多年來堅持技術領先戰(zhàn)略，打造新時代智能重汽，積極開發(fā)智能重卡。成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心暨院士工作站，注重在智能公路卡車、智能工程卡車、智能公路客車、智能城市公交等產業(yè)化應用方面，加強技術研究和科研成果轉化，搭建中國商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術創(chuàng)新平臺。2016年9月19日，中國重汽I代首款智能卡車——汕德卡智能卡車正式發(fā)布，這也是中國首款智能卡車。2017年12月17日，首批20輛中國重汽I代智能卡車正式交付用戶，中國重汽成為國內第一家實現(xiàn)智能重卡批量化生產并投放市場使用的企業(yè)，標志著我國智能卡車開始步入產業(yè)化和商業(yè)化新階段。

2018年4月12日，全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運營，這是中國重汽融入人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、云計算、新能源和新材料等創(chuàng)新技術，專門為港口量身打造的全球首臺L4級無人駕駛電動卡車，實現(xiàn)了由概念性產品到商業(yè)化落地的重要跨越。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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