26日下午，省十三屆人大常委會第四次會議舉行聯組會議，就全省安全生產工作情況進行專題詢問，并首次同步進行視頻直播。

在提問方式上，這次專題詢問也頗具新意，不僅有8位省人大常委會的組成人員提出問題，現場的其他人員，如列席本次會議的全國人大代表、省人大代表等，都有現場提問的機會。

會議最后，省人大常委會委員徐向紅就實驗室危險廢棄物的處置問題詢問。就此，山東省環保廳廳長王安德介紹，當前全省有435家單位機構排放實驗室危險廢物，主要牽涉到高校、科研機構和監測機構，其中高校里的實驗室排放此類廢棄物占到50%以上。

王安德分析，實驗室危險廢棄物的處理瓶頸是處理價格較貴。按現在的市場價格，普通的危險廢棄物處理大約需要3000-5000元/噸，而普通的實驗室的廢液處理要15000元/噸，這其中最貴的，甚至是按克算，每克要5-8元，因為產生的廢棄物量比較小，處理費用又較高，產生廢棄物的單位不愿送去處理，第三方也不愿去收。

“但這方面也在不斷完善。”王安德說，到今年年底有15個市危險廢棄物綜合處置中心要建成，還有2個市明年建成。到時候所有危險廢物產生量大約8000多萬噸，處置量大約在1050萬噸，到今年底就能基本上滿足要求，到明年能全部完成任務。

王安德介紹，目前他們正和有關部門擬定一個管理辦法，其中就包括處理費用問題，事業和機關單位的實驗室危險廢棄物處置要列入預算，社會機構的要列入其課題經費和試驗項目的收費。

而就備受關注的低速電動車交通問題，省公安廳副廳長丁冠勇介紹，去年我省低速電動車交通事故的起數是4064起，報呈843人死亡，這843人占到整個交通死亡人數的1/4。

丁冠勇說，要嚴查低速電動車的違法行為，特別是低速電動車擅自闖紅燈、占用機動車道、隨意掉頭、爭搶道路、超員超載等違法行為。并提請黨委政府制定一定的限行、禁行的規定，把低速電動車的管理上升到依法管理的高度。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 范佳

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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