29日，旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段提升改造工程提前完工。 記者郭堯 攝

時報7月29日訊 旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段共5.7公里，歷經(jīng)5個夜晚的連續(xù)細粒瀝青面層攤鋪，7月29日晚上10點30分迎來最后完工沖刺時刻，最后剩余的900余米瀝青封層。至此，距7月11日的開工時間剛剛過去19天的時間，旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段將提前22天完成建設(shè)。屆時，濟南再添一條“高顏值”的景觀大道。

29日下午3點30分，記者來到旅游路道路整治提升路段。在旅游路與轉(zhuǎn)山西路交叉口附近，記者看到，細粒式瀝青已經(jīng)鋪完，路兩側(cè)人行道花磚采用的陶瓷人行道鋪磚，顏色鮮艷、強度高，是普通花磚使用壽命的3-4倍。

旅游路是濟南一條東西要道，而旅游路荊山大橋至龍洞隧道西口段已經(jīng)使用了十多年，因為交通流量大，道路裂縫、破損嚴重，人行道也受到了嚴重損害。雖然多次進行修補養(yǎng)護，但修補后的外觀與質(zhì)量已無法滿足正常使用要求，行車舒適度也是每況愈下，市民針對此問題投訴較多。“這次改造提升是十多年來最大、最徹底的一次。”市交通委設(shè)施管理處工作人員李思建說，考慮到旅游路車流量大，這次改造鋪設(shè)了中粒式和細粒式兩層瀝青面，將人行道彩色混凝土改為鋪設(shè)花磚，美觀且便于后期養(yǎng)護管理，同步對現(xiàn)狀人行過街通道立沿石落平，進行無障礙改造，消除了安全隱患。

按照部署，今年濟南將打通28條瓶頸路。29日，記者從市交通委了解到，目前28條瓶頸路已全部開工。

其中，鳳岐路綜合管廊及地下管線施工已完成，還差最后一道細粒式瀝青面層，待最后一道面層鋪完，力爭比原計劃提前建成通車;同樣位于東部城區(qū)的主干道鳳鳴路綜合管廊施工已經(jīng)過半;老劉長山路8月上旬快車道將實現(xiàn)通車;舜德路工程路床已通，力爭10月份建成;備受市民關(guān)注的和平路東延已突破了多處施工障礙，還有最后一個拆遷點正在加快推進;舜世路正在破除土石方。名士北路、經(jīng)十一路、山大路北段也日夜不停提速建設(shè)，確保年底通車。

原標(biāo)題：濟南再添一條“高顏值”景觀大道 旅游路改造提前22天完工 目前28條瓶頸路已全部開工

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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