近日，山東高速股份有限公司發布了“關于公司三座黃河大橋經營期限屆滿的進展公告”稱， 自8 月 13 日 0 時，接收方正式接管大橋，三座黃河大橋正式移交。

2017 年 11 月 15 日，山東高速股份有限公司（以下簡稱“公司”）發布《山東高速關于公司三座黃河大橋經營期限屆滿的提示性公告》，公司對于 G104 濟南黃河大橋、G205 濱州黃河大橋和 G105 平陰黃河大橋的收費經營期限已于 2017 年 11 月 15 日到期，G104 濟南黃河公路大橋收費站、G105 平陰黃河公路大橋收費站及 G205 濱州黃河公路大橋收費站自 2017 年 11 月 16 日零時起終止收費。

根據《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規的規定及上級主管部門的統一部署，2018 年 8 月 12 日，山東高速與濟南市城鄉交通運輸委員會簽訂 G104 濟南黃河公路大橋移交協議書；與濱州市公路管理局簽訂 G205 濱州黃河公路大橋移交協議書；與濟南市公路管理局和聊城市公路管理局簽訂 G105 平陰黃河公路大橋移交協議書（濟南市城鄉交通運輸委員會、濱州市公路管理局、濟南市公路管理局和聊城市公路管理局以下簡稱為“接收方”）。

既 2018 年 8 月 13 日 0 時，接收方正式接管大橋，履行管理等職責。應移交資產、資料的任何損失或損壞的風險，在移交基準日以前由山東高速承擔，在移交基準日后由接收方承擔。至此，山東完成了三座黃河大橋與接收方的資產移交事宜。

2017年11月16日零時，濟南黃河大橋停止收費！終結32年收費史，迎來免費時代！據悉，由于常年使用導致中橋體和路面時常損壞，濟南黃河大橋免費后繼續保留3米限高設施，限制車貨總重超過30噸、軸載超過13噸的重載車輛通行。

據悉，G104濟南黃河公路大橋、G105平陰黃河公路大橋和G205濱州黃河公路大橋，3座大橋作為山東高速公路股份有限公司（原名山東基建股份有限公司）上市發起資產，由該公司負責收費運營管理。

黃河大橋是濟南首座跨黃河的公路大橋，被稱為“黃河一橋”，1982年7月建成通車，政府投資4000萬元建設，總長2023.44米，大橋從1985年4月開始征收車輛通行費。收費32年創全國之最 ，曾被告上法庭。

據此前媒體報道，隨著“橋齡”增長，據保守測算，濟南黃河大橋每年維護費用估計在6000萬元以上，另外還要包括逐年增長的人工成本。算起來，養一座老橋一年平均需要近億元資金。

據悉，黃河大橋收費站拆除后，費用將分為三塊：一塊是正常養護費用，納入省財政預算；一塊是人員管理經費，當地財政負責；另一塊是大中修費用，省市共同承擔，根據不同情況，省市進行七三分或五五分。

壹點號 白話財經

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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