8月16日,潛水員整理著裝準備下水割纜繩。齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙金陽 通訊員 浦衍攝

8月15日6點30分,“和航興龍”客滾船從渤海深處的長島縣南隍城島起航。受強對流天氣影響,8點20分,“和航興龍”輪被風浪壓進距大欽島碼頭約200米的養殖區,螺旋槳被養殖架繩纏繞失去動力。

載有284人的客船被困風浪巨大的海上,一場牽動人心的救援迅速就此開始。

海上風力大，制定五套救援方案

“和航興龍”客滾船屬煙臺長島祥隆水運有限公司,船長60米、寬13.8米,抗風等級為8級。

8月15日6點30分,“和航興龍”輪從長島縣南隍城島碼頭開往蓬萊,行經北隍城島、小欽島,就在即將要到達大欽島碼頭時,船被風浪壓進距大欽島碼頭約200米的養殖區,螺旋槳被養殖架繩纏繞失去動力。船上共有284人,其中船員15人、載客269人,被困海上。

“當時海上下起了陣雨并起了霧,能見度很低。”船上乘客趙先生說,當時正在打牌,以為到了大欽島,船停靠在碼頭上下客,然而等了半個多小時,船還沒有開的意思,“來到甲板上才聽說,8點多的時候,船槳被養殖區里的繩子纏住了。”

險情發生后,省、市各級領導高度重視,要求全力以赴做好救援工作。山東省海上搜救中心快速啟動應急預案,成立“和航興龍”輪救援指揮部,協調專業救助船“北海救115輪”和“北海救201輪”前往救助,并協調專業救助直升機做好待命準備。煙臺市委、市政府領導分別赴煙臺海事搜救中心和長島現場指揮。

長島縣委、縣政府立即啟動應急預案,長島縣委主要領導坐鎮指揮調度,實施五套施救方案。但因風大涌急,且養殖區纜繩密集、空間狹小,施救船只無法進入組織救援,只得待在現場附近守護。

漁民現蒸饅頭，將食物送上船

“在海上漂蕩了好幾個小時。”旅客趙先生說,一個浪過來,船就跟著晃,不少外地來的游客暈船了。在這種情況下,不少乘客情緒變得很激動。有的旅客抱怨耽誤到后面的行程了,也有些小孩在晃動的船上不適應,出現了發燒的情況。

下午5點,長島縣政府分管副縣長及交通、港航、海事部門負責人組成的現場處置工作小組,乘直升機抵達大欽島進行現場指揮處置。

救援人員稱,曾試圖強行拖船,但是風浪太大,沒有拖動。也想過將人員分批次接走,但是大船與小船之間落差太大,旅客在風大浪急情況下爬軟梯,風險很大,太不安全。搜救專家認為,目前狀況下人員待在母船上最為安全。

救援人員將晚飯送到客船上。趙先生說,“一人一瓶水、一個饅頭和一包咸菜,饅頭不夠的話,工作人員說下一船再送上來。”

據了解,送到船上的饅頭、雞蛋等,是大欽島漁民自己現蒸的。客船被困后,大欽島出動十余艘漁船幫助固定船只。大欽島鄉漁民用自己的方式幫助被困船只和被困旅客。

晚上7點,長島縣分管副縣長組織公安、海事、港航、醫護人員和大欽島鄉等相關人員12人,攜帶藥品、毛毯、飲水和食物等,頂浪強行登船,面對面安撫乘客情緒。

晚上10點21分,旅客距從早上在南隍城島6點30分登上船,已經快16個小時了,要在船上過夜,救援人員上船給旅客發放薄棉被。“海上起風了,能感受到船體晃動。”乘客于明波說,不管是風浪,還是船體晃動幅度,都比白天小多了。

兩次下海割繩，鋼鋸斷了一次

16日凌晨4點30分,天剛蒙蒙亮,救援船只又開始了新一輪的救援,附近養殖區也被清理出一塊區域。抓住海上風力浪涌暫時減弱、氣象條件具備的有利時機,救援組選派船上的2名潛水員和大欽島的2名潛水員共4名潛水員下水對推進器纏繞物進行水下清除。

經過數十分鐘的海底割繩,其間鋼鋸還斷了一次,終于將纏繞螺旋槳上的繩子解除了。“剛航行了一段時間,漿又掛到繩子了,又下海了一次。”潛水員趙家旺說,他們4名潛水員兩兩一組,2次下海除繩,經過一個多小時的努力,繩子順利解除。

6點32分,“和航興龍”輪在施救船的牽引下被平穩拖離養殖區,隨后“和航興龍”輪恢復了動力。

安全脫險后,船上乘客的臉上也終于露出了開心的笑容。隨后,該輪所屬公司的負責人也登船對游客鞠躬道歉并向旅客發放了慰問金。

當船到達蓬萊港,走下船踏在土地上,翟女士說,“一顆懸著的心終于放下了。”這次特殊的旅程,會讓她終生難忘,向參與救援的所有人員道謝,祝福好人一生平安。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者鐘建軍 趙金陽）

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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