9月7日,首條市民通過微信群定制的公交S24線運(yùn)營(yíng)。記者劉飛躍攝

S24線路設(shè)站情況

公交也能私人定制啦!9月7日上午,省城首條由家長(zhǎng)自主設(shè)計(jì)、公交響應(yīng)的定制公交S24線正式上路運(yùn)營(yíng)。記者體驗(yàn)得知,這條線路單程5公里,運(yùn)行僅20分鐘。首日第二站就坐滿了乘客。因?yàn)槭切率挛?市民還有關(guān)于老年人購(gòu)票、學(xué)生陪同等問題,公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們將按照乘客需求提升服務(wù)體驗(yàn),同時(shí)開通新的定制線路。

第二站就坐滿了人

跑一趟僅20分鐘

7日早上七點(diǎn),記者來到S24線所在的濟(jì)南公交二分公司四隊(duì)。該隊(duì)位于濟(jì)南市燕子山西路南口,周邊有將近十個(gè)居民區(qū)。來到車隊(duì),記者看到工作人員正在對(duì)運(yùn)行S24線的車輛進(jìn)行最后檢查和調(diào)試。

據(jù)悉,S24線的運(yùn)行區(qū)間為燕子山西路北段至省雜技團(tuán),沿途設(shè)經(jīng)十路山大路、經(jīng)十路燕子山路、燕山立交橋西(路南)、山大路經(jīng)十路等站點(diǎn)；周一6:55、周二至周五7:15從燕子山西路北段始發(fā),周一至周五15:40由省雜技團(tuán)駛回；全程票價(jià)三元。

車隊(duì)長(zhǎng)畢磊介紹:“為了帶給乘客更加便捷的乘車體驗(yàn),我們接到乘客的‘菜單’后,立即組織人員上線查看和調(diào)研,較為準(zhǔn)確地核算出了每站的到站時(shí)間,讓乘客做到時(shí)間可控；人員方面,我們精心挑選了兩名有著豐富經(jīng)驗(yàn)的駕駛員,隨時(shí)準(zhǔn)備為乘客提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)；同時(shí),運(yùn)行本線路的車輛依舊采用新能源公交車,既節(jié)能靜音又綠色環(huán)保。”

7點(diǎn)15分,S24線正式出發(fā)。在第一站上來了四五名乘客,在第二站上來了十幾位乘客,幾乎都是家長(zhǎng)帶著孩子,設(shè)計(jì)20多個(gè)座位的10米多長(zhǎng)的公交車也被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“孩子去文東小學(xué),以前開車送孩子上學(xué)需要十幾分鐘。車不能進(jìn)小學(xué),停車也是難事。燕山立交橋那里非常堵,有時(shí)候還要費(fèi)時(shí)間。”市民曹先生說,現(xiàn)在全程僅需20分鐘,至少不用再擔(dān)心遲到問題。

家長(zhǎng)建微信群征路線

公交公司三天就開線

作為濟(jì)南市首條由乘客自主設(shè)計(jì)的定制公交線路,S24線與傳統(tǒng)公交線路和現(xiàn)行定制公交線路相比有哪些不同和優(yōu)勢(shì)呢?記者了解到,這條線路是家住燕子山西路附近的王先生提出來的。

王先生說,燕子山西路附近去文東小學(xué)上學(xué)的孩子很多,雖然這里距離學(xué)校僅僅五公里,但是沒有直達(dá)公交車,坐公交還需要轉(zhuǎn)。“騎電動(dòng)車不安全,開車擁堵不說,還要提前半小時(shí)出門,并且到學(xué)校的時(shí)間也不固定,有時(shí)早有時(shí)晚,有了定制公交車后,解決了我們家長(zhǎng)的大問題。”

考慮到這些現(xiàn)實(shí)情況,王先生周二(9月4日)聯(lián)系了公交公司和滴滴公司。隨后,王先生還建了個(gè)微信群,里面有將近二百位家長(zhǎng)。“我們周二聯(lián)系上了,周五就開通了,現(xiàn)在估計(jì)很多家長(zhǎng)還不知道,公交公司的效率還是很高的。”王先生說。

“線路走向、沿途經(jīng)停站點(diǎn)都能自主選擇、自主決定是我們乘客的一個(gè)心愿。本來抱著試一試的想法向公交公司提出,沒想到公交公司竟然那么快就把我們的想法變成了現(xiàn)實(shí),這樣的公交車讓我們感覺好像‘點(diǎn)菜’一樣,既方便又舒心!”

濟(jì)南公交二分公司副經(jīng)理李玉濤體驗(yàn)S24線后接受記者采訪時(shí)表示,這是濟(jì)南首條乘客自主設(shè)計(jì)、自主點(diǎn)餐,我們進(jìn)行接單的定制公交。“通過群主共同募集,公交公司積極響應(yīng),貫徹以人為本的理念,滿足乘車的出行需求。”

主動(dòng)對(duì)接微信群主

開通新的公交線路

8月27日,濟(jì)南公交聯(lián)合滴滴出行隆重推出的濟(jì)南定制公交“愛巴士”23條S類高峰通勤線路正式上線運(yùn)營(yíng),濟(jì)南公交全面開啟“網(wǎng)上智慧公交”模式。本次開通的S類高峰通勤線路主要滿足濟(jì)南東西兩翼“職住分離”高峰出行需求,為市民提供更加快捷、方便、舒適的出行服務(wù)。

S24線就是解決家長(zhǎng)送孩子的難題,因?yàn)槭鞘讞l家長(zhǎng)定制的公交線路,運(yùn)行首日也暴露了一些問題。記者注意到,送孩子上學(xué)的多是爺爺奶奶,他們不大會(huì)使用智能手機(jī)。“建議我們能投幣或者專門發(fā)行月卡,或者我們把付款碼發(fā)到群里,然后工作人員去核實(shí)。”有家長(zhǎng)建議。

此外,公交車上小孩子居多,家長(zhǎng)也不是每天都能來送孩子,這就面臨著安全問題,有家長(zhǎng)也建議能不能安排專人維持乘車秩序。

“S24線定制公交的開通運(yùn)行對(duì)于濟(jì)南公交來說又是一件具有里程碑意義的大事。”李玉濤告訴記者,“我們切實(shí)從乘客的需求出發(fā),按照需求響應(yīng)型公交涉及理念,精確定位,根據(jù)乘客給出的‘菜單’為大家‘開小灶’,讓吃慣了普通公交出行‘大鍋飯’的泉城市民百姓嘗到了公交改革發(fā)展帶來的新鮮感。”

針對(duì)購(gòu)票問題,李玉濤表示,年輕人可以購(gòu)票后把二維碼發(fā)給老人手機(jī),公交會(huì)根據(jù)老年人的特點(diǎn),跟滴滴出行商討一下,本著老人購(gòu)票更加便利、坐車更加方便的原則把這個(gè)問題解決掉。

“我們主動(dòng)跟學(xué)校對(duì)接,把公交服務(wù)和文化送到學(xué)校,看看是不是還有類似需求。我們這次是群主找的我們,下一步我們會(huì)主動(dòng)找群主對(duì)接,還要繼續(xù)開通新的定制公交線路。”李玉濤說。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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