濟南網·泉城藍9月7日訊記者昨天從市環保局了解到，作為2018年度我市18件為民辦實事之一的、建設2000個空氣質量微型監測站任務，目前已全面完成。

濟南廣播電視臺視頻報道：

按照“建、管、用同步實施，邊建設、邊應用的原則”，從今年1月份開始，我市環保部門組織開展了空氣質量微站建設工作。截至目前，全市2000個微站已全部建成，并全部按照“紅橙黃綠”進行分級污染監控和預警。

市環保局規劃財務處副處長韓道汶介紹：“全市建設了1700個固定站，固定站分了幾個方面，一個是在我們全市的建成區，包括縣城的建成區，按照1公里×1公里的網格進行了鋪設，在全市敏感區域，按照0.5×0.5公里的網格進行了鋪設，在我們城市的傳輸通道上，像濟南與淄博、德州 、濱州、也進行了微站的鋪設。”

在建成1700個固定站的同時，我市環保部門還在全國率先實現了，300輛出租車移動空氣質量微型監測站的建設任務。

韓道汶告訴記者：“前期建設了100輛的出租車移動平臺，在7月份又建設了200輛。分別在市區增加100輛，在章丘 、平陰、 商河、 長清、濟陽等幾個縣區，每個縣區鋪設了20輛出租車監測平臺形成了全市300輛的監測能力”。

隨著2000個微站的建成，環保監測人員可以通過濟南環境空氣微站監測管理系統，隨時查看各個空氣質量微型監測站的實時數據，精準鎖定污染源。

“微站按照紅橙黃綠四級進行管控，綠顏色就是空氣質量非常優良級別，黃顏色是良好的級別，如果出現橙色或紅色就出現了局地污染，我們現在看到屏幕有幾處報警的情況，可以看一下目前這一個點在報警，報警以后，我們實時的報警信息，推送給網格員，網格員及時到現場處置，”韓道汶介紹道。

當前，顆粒物污染依然是制約全市空氣質量改善的瓶頸。2000個微站的建成，使我市形成了公里級網格化空氣質量監管體系，為我市加強空氣污染的全面監控、快速預判、溯源追蹤和及時處置，提供了可靠技術保障。

韓道汶表示，“微站建成了以后就在全市形成了一張密集空氣質量監測網絡，從我們目前掌握的數據看，我們是全國微站建設規模最大的城市。”

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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