來源:新銳大眾
2018-09-14 11:30:09
“一輛輛渣土車呼嘯著闖過紅燈”“兩輛渣土車差點相撞”“渣土車成了事故高發車”……齊魯晚報·齊魯壹點最近對“瘋狂渣土車”進行調查,超載、超速、亂闖紅燈、事故頻發等現象,觸目驚心。
渣土車,也稱拉土車、運渣車,不是特指哪一種車,而是指用來運送沙石等建筑料的卡車,是城市建設不可或缺的一種車輛,為城市發展做出了貢獻。但是,渣土車也因交通違法高發、屢屢發生撞人事件、污染城市環境、影響居民生活等,廣受詬病。面對一路狂飆的瘋狂渣土車,人們不禁要問,難道就沒法根治了嗎?生命至上。渣土車這種“多拉快跑圖省事”的賺錢方式,就是在拿他人生命開玩笑,就是向他人生命要利潤,必須“頑癥用猛藥”。
客觀地看,各地對渣土車管理越來越嚴,只不過“藥還不夠猛”,有短期效果卻經常反復。能否“像查酒駕一樣管渣土車”?當初的“酒駕”也很瘋狂,也是拿生命開玩笑,也曾嚴一陣松一陣反反復復?!熬岂{”管得有效,一是交警部門責任清晰,二是交警部門嚴防死守,并且是持續用力,三是真刀真槍地處罰,沒有例外,消除開車者的僥幸心理。對比一下,目前渣土車管理,“真刀真槍地處罰”似乎沒有什么問題,但在“責任清晰”“嚴防死守并持續用力”上,顯然還是有差距的。
誰來管渣土車?媒體經常追問。以濟南為例,按照《濟南市城市建筑垃圾管理條例》,濟南市城市管理局負責建筑垃圾處置的統一監督管理工作;區城市管理局依照職責分工具體負責本轄區建筑垃圾監督管理工作;發展和改革、經濟和信息化、公安、財政、國土資源、城鄉規劃、城鄉建設、環境保護、城管執法、城鄉交通運輸、城鄉水務、住房保障和房產管理(城市更新)等部門依照各自職責,做好建筑垃圾管理相關工作。就是說,一輛渣土車,涉及13個部門管理。盡管每個部門都有各自職責,也都是清晰的,但“九龍治水”往往是都有責任而又都沒責任,職責之間交叉或扯皮也難以避免,無形之中加大了管理成本,增大了管理難度??梢?,管理渣土車,需要在頂層設計上下功夫,職責要相對集中而不能“五指分散”,“握緊拳頭”才能“出重拳”。
“像查酒駕一樣管渣土車”,關鍵要像查酒駕那樣嚴防死守和持續用力。查酒駕的力度和韌勁,有目共睹。管渣土車,常是媒體曝光一段就查一陣、緊一陣。應當說,渣土車查起來比酒駕有難度,如,大多是“半夜出沒”,管理力量難以跟上;司機組成“同盟”,有對講機,一車受罰,眾車繞道等。“再狡猾的護理也躲不過獵手”,關鍵看管理者是否真有決心,能否拿出辦法,真正做到真抓實管、常抓不懈、持續用力,不給違法渣土車以可乘之機。安全大如天,沒有什么比生命更重要。只有加大執法力度、加大執法密度,不給“渣土車”留下任何違法空間,“渣土車”才能把安全賬、經濟賬算清楚,真正消除僥幸心理,堂堂正堂地依法運營、安安全全地行駛、踏踏實實地賺錢,還馬路以安寧。
(新銳大眾)
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