9月16日，由中鐵四局承建的濰坊至日照高速公路上跨膠濟鐵路轉體橋現澆合攏段澆筑順利完成，上跨膠濟鐵路轉體橋與兩側橋面正式合攏，標志著濰日高速實現全線貫通。

濰坊至日照公路上跨膠濟鐵路轉體橋工程是濰日高速全線重點控制工程，于8月29日凌晨經過90分鐘逆時針方向旋轉86.5度后成功轉體。轉體橋橋梁為“V”型橋墩連續鋼構橋，設計全長140米，采用整幅單箱四室截面2×70m“V”構連續梁跨越膠濟線和膠濟客運專線，斜交正做，整幅橋寬33.7m，采用支架現澆后轉體施工，轉體長度2×65m，轉體總重量18800噸。工程上跨膠濟鐵路轉體施工的同時須不影響下方鐵路運營，具有技術要求高、施工風險大、施工難度高、轉體時間長等特點。此次澆筑的現澆合攏段長2×5米，采用2臺泵車于南北兩側同時澆筑，經過8個小時的連續奮戰于下午16:30分順利澆筑完成，合計砼澆筑方量510立方米。

濰坊至日照高速公路項目是國家高速公路網的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網的“縱二”線，是聯接濰坊和日照兩市的重要南北大通道。2018年山東省高速公路里程將突破6000公里，今年9月底將建成通車的濰城至日照高速公路全長152公里，占今年山東省通車里程的65%。而作為國內V型墩體量最大、高速公路跨高速鐵路轉體重量最重的鋼筋混凝土連續梁轉體橋，此次現澆合攏段澆筑完成后，濰日高速實現了全線貫通，對加快濰坊至日照高速公路建設，確保今年9月底通車目標實現，確保山東省6000公里通車里程目標實現，具有重要的推動作用。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 毛代慶）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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