農(nóng)歷八月十五，正當(dāng)萬家團(tuán)圓之時，有的人卻堅守在工作崗位上。在青島公交，307路線駕駛員王偉連續(xù)19年來有近百個節(jié)日的夜晚他是在公交車上度過的，而這一切都是他自愿的，甚至是“搶來的”。從1999年以來，每年的除夕、元宵節(jié)、中秋節(jié)、端午節(jié)和國慶節(jié)等這些國人特別看重的節(jié)日他總是堅持跑完末班車，19年來年年如此。

他是“末班車專業(yè)戶”

23日一早，王偉就來到調(diào)度辦公室，提前預(yù)定好了八月十五的節(jié)日末班車。看到王偉又來預(yù)定末班車，調(diào)度員打趣道，我們的“末班車專業(yè)戶”又來了！每年的節(jié)假日王偉總是主動要求替發(fā)末班車。“節(jié)日發(fā)末班車不能與家人在一起過節(jié)，有點遺憾。但是看到乘客滿意的笑容，我覺得是值得的。”面對提問他只用這句平淡的話語一帶而過。每逢節(jié)假日，當(dāng)人們都沉浸在與家人團(tuán)聚同享天倫溫馨的時候，王偉就主動到車隊要求發(fā)末班車，把與家人團(tuán)聚的機會讓給其他同事。

他70多歲的父親是個老公交，對公交有著一份深厚的感情，“我在公交干了一輩子，知道公交的特殊性。干好工作就是對我最大的孝順。”父親的話成了王偉干好工作最大的動力。父親身體多病，為了不耽誤工作，王偉中午總是提前和父親過節(jié)，只為了晚上堅守末班車。

一個微笑，挽留一位外地客

23日上午10點左右，一個小伙子拖著大包小包的行李登上了王偉的車，王偉笑著請他上車。沒想到，這個小伙子有些激動，并一再向他表示謝意。通過交談才知道，六年前小伙子只身來到青島，年底了，因為趕一個項目確定不了回家的時間耽誤了訂火車票，那年的中秋節(jié)他是一個人在青島過的，特別想家，心里的滋味別提多難受了。中秋節(jié)的晚上，他來到火車看著人來人往，仿佛這樣就能離家和家人近一點，等他戀戀不舍的離開火車站登上307路末班車時，是王偉送給他一聲節(jié)日問候，并遞給他一個月餅，“您知道嗎？那一刻我的心里別提多溫暖了……”小伙子說。王偉給他留下深刻的印象，后來通過媒體他才知道站位駕駛員是節(jié)日末班車的“專職司機”。小伙子又說，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)失敗了，準(zhǔn)備收拾行李回老家去，但是他又不舍得離開青島，“在這里我遇到了很多好人，就像您一樣的好人，今天遇到您，我堅定了信心，過完這個中秋節(jié)后我還要回來，回到這個溫暖的城市，我覺得這里就是我的第二個家，謝謝您！”

無私奉獻(xiàn)是勞模本色

王偉連續(xù)多年是公交集團(tuán)勞動模范、優(yōu)秀黨員，多年來沒有交通事故和乘客投訴，每逢節(jié)日，他都主動要求開末班車，讓其他駕駛員早回家過節(jié)，今年已是第19年開節(jié)日末班車了，是青島公交開節(jié)日末班車最長的駕駛員，為此，還被評為公交集團(tuán)道德模范。不僅如此，每逢雨雪寒天，他都主動放棄休息到路隊幫助撒融雪劑、發(fā)動車輛，他把太多的時間奉獻(xiàn)在車隊，奉獻(xiàn)給了乘客。

“公交有許多老同志，幾十年如一日堅守在崗位，他們才讓人感動。我只有一個原則：只要有一個乘客需要，我的車就要跑下去。”當(dāng)有人問他為什么19年來每個節(jié)日你都要爭著上末班車時，王偉笑著說。現(xiàn)在，黨員勞模主動替開節(jié)日末班車已成為青島公交集團(tuán)的傳統(tǒng)，每逢節(jié)假日，大部分線路的末班車都是由他們主動“承包”了。（齊魯晚報?齊魯壹點 記者 趙波 通訊員 曲秋平）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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