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大眾網(wǎng)濟(jì)南10月31日訊 30日下午，濟(jì)南繞城高速郭店收費(fèi)站開(kāi)放了新增的兩個(gè)入口車道，入口由原來(lái)的4車道增加到6車道，通行效率明顯提高。郭店收費(fèi)站入口排長(zhǎng)隊(duì)的情況，今后將得以大幅緩解。

郭店收費(fèi)站新增兩個(gè)入口，通行能力大大增加。

30日下午2點(diǎn)，記者來(lái)到濟(jì)南郭店收費(fèi)站時(shí)，排隊(duì)等待駛?cè)隚2001繞城高速的車輛從收費(fèi)站一直排到了工業(yè)北路匝道口，長(zhǎng)度將近1公里。當(dāng)天14：30左右，收費(fèi)站正式啟用了兩個(gè)新增的入口車道，車輛通過(guò)入口的速度立馬快了起來(lái)，后方緩慢行駛的車輛撒歡似的開(kāi)始加速，騰起的煙塵老遠(yuǎn)就能看到。

郭店收費(fèi)站站長(zhǎng)張京玉介紹說(shuō)，郭店收費(fèi)站分東崗和西崗，西崗保持4個(gè)出口不變，改造前東崗是3個(gè)出口4個(gè)入口。面對(duì)每天近2萬(wàn)輛的車流量，入口的通行能力明顯不足，匝道口排隊(duì)1公里是常態(tài)。自去年12月底工業(yè)北高架路通車后，郭店立交以及機(jī)場(chǎng)路的擁堵問(wèn)題越發(fā)明顯，尤其是節(jié)假日和工作日早晚高峰，沒(méi)半小時(shí)根本下不了高架。

這次改造，在東崗增加了2個(gè)入口，改造后東崗6入3出。這次增加的兩個(gè)入口包含1個(gè)人工收費(fèi)口和1個(gè)ETC入口，每個(gè)小時(shí)大約能夠多通行500輛車。張京玉介紹說(shuō)，今后入口的通行能力將會(huì)基本滿足需求，工業(yè)北路高架與郭店立交交叉處擁堵將大大緩解，平時(shí)不會(huì)再產(chǎn)生長(zhǎng)距離排隊(duì)的現(xiàn)象。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者賀輝）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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