11月11日上午上周末，一艘載有液化天然氣(LNG)罐箱的運(yùn)輸船“樂從”號(hào)緩緩駛?cè)臊埧诟郏@對(duì)于即將到來(lái)的冬季用氣高峰來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息。據(jù)了解，這是全國(guó)第一艘集中大規(guī)模LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)的船舶，也天然氣輸送模式一次新的開創(chuàng)。

首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模罐箱聯(lián)運(yùn)

4日下午6點(diǎn)，“樂從”號(hào)從海南洋浦港起航，在經(jīng)歷了6天半的航程后，11日上午7點(diǎn)開始靠泊龍口港14號(hào)碼頭，來(lái)自龍口勝通能源有限公司專門運(yùn)輸車輛與人員已經(jīng)早早等候在岸邊。1個(gè)多小時(shí)后，隨著兩臺(tái)高大的岸橋吊緩緩運(yùn)行，裝有65個(gè)液化天然氣的罐式集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)地吊放到運(yùn)輸車輛上，運(yùn)往加氣站和周圍縣市區(qū)站點(diǎn)。

隨著第一罐裝有17.5噸液化天然氣在勝通能源加氣站被成功注入到儲(chǔ)存罐內(nèi)，此次的海運(yùn)天然氣勝利到達(dá)終點(diǎn)，包括龍口在內(nèi)的煙臺(tái)地區(qū)居民生活用氣、車輛用氣以及工業(yè)用氣等，將會(huì)得到更好的保障。“這是我國(guó)乃至全球第一艘集中大規(guī)模LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)的船舶，一旦這種新型運(yùn)輸方式規(guī)模化、商業(yè)化，將在中國(guó)沿海形成一條移動(dòng)的海上天然氣輸送大動(dòng)脈，成為傳統(tǒng)陸地管道、槽車運(yùn)送模式的有效補(bǔ)充，對(duì)LNG的產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。”勝通能源董事長(zhǎng)張偉向記者說(shuō)。

新運(yùn)輸模式促“南氣北運(yùn)”

現(xiàn)階段，我國(guó)已經(jīng)建成的進(jìn)口LNG基礎(chǔ)設(shè)施主要分布在南方地區(qū)，進(jìn)入冬季后，北方地區(qū)出現(xiàn)較大天然氣缺口，現(xiàn)有管道運(yùn)輸與液態(tài)槽車運(yùn)輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產(chǎn)能，創(chuàng)新天然氣輸送模式成為當(dāng)務(wù)之急。

為此，中國(guó)海油創(chuàng)新LNG運(yùn)輸方式試點(diǎn)項(xiàng)目，首次利用LNG罐箱將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)，龍口港成功入選試點(diǎn)。作為從事LNG經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)漠?dāng)?shù)匦履茉雌髽I(yè)，勝通能源搶抓機(jī)遇，主動(dòng)與中國(guó)海油對(duì)接，并于今年8月購(gòu)置了10輛新型LNG罐箱運(yùn)輸車，全面提升了運(yùn)輸能力和運(yùn)輸安全。

據(jù)中國(guó)海油氣電集團(tuán)山東銷售分公司總經(jīng)理沈悅介紹，罐箱“宜儲(chǔ)宜運(yùn)”，靈活性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)牢固可靠，罐內(nèi)液體在90天內(nèi)不會(huì)有任何的揮發(fā)。本次試點(diǎn)將130個(gè)LNG罐箱通過(guò)船運(yùn)的方式從南方具有富余產(chǎn)能的LNG接收站大規(guī)模運(yùn)送到北方，單罐氣化能力可達(dá)2.5萬(wàn)方，可供北方鄉(xiāng)村500戶家庭冬季取暖高峰期使用5天。（記者 陸啟飛 通訊員 盧曉 啟強(qiáng)）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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