14日,齊魯晚報·齊魯壹點《救孕婦,救護車170米蝸行10分鐘》一文報道了濟南市唐冶和潤幸福花園小區一條消防通道被小區地上停車場設置的隔離墩擋住,影響救援一事。14日,齊魯晚報·齊魯壹點記者再次來到該小區時,隔離墩減少了1處。在小區外圈消防通道旁雖規劃有地上停車位,并被設置為停車場,但運行時地上停車卻未完全依照規劃圖設置的車位停放。石礅則是在規劃之外設置,該小區地面停車場的管理人員表示,正在申請更換為可升降的欄桿。

東舍坊東居,消防通道被私家車占用。

保安稱不知道急救車要過，所以沒及時移開石球

14日早,齊魯晚報·齊魯壹點記者再次來到和潤幸福花園小區南側商鋪前的通道。通道西頭,13日擋住急救車的3個隔離石球變成了2個,石球下的固定鐵釘也沒有了。“昨天晚上全都移走了,今天早上又移回來了,但比之前少了一個。”壹粉咖啡豆說。

地面車位的經營方和潤幸福城停車場的一位保安說,因13日發生了急救車被攔住的情況,該停車場的負責人讓保安們去除了石球的固定釘子,減少了一個石球。同時,還要求保安在遇到緊急情況時,要及時拿著繩子移走石球。

在停車場東邊的收費崗亭里,記者看到了一條卷起的粗繩。“以前就有繩子,也能移開墩子。”保安人員說,移動石球的繩子是常備物品,13日時,保安人員并不知道急救車要穿過石球,到小區外的市政道路上救人,所以沒有及時移開。

和潤幸福花園小區的地面停車場由第三方魯泉停車管理公司經營。該公司和潤幸福小區項目負責人唐先生說,設置石球攔擋也有安全方面的考慮,因石球西側就是小區的地下車庫出入口,小區南側的市政道路目前還停了不少車,容易阻擋視線,如果車輛從石球的位置向西出小區,容易與進出小區地下車庫的車輛行駛路線沖突。

不過,齊魯晚報·齊魯壹點記者在該小區的批后規劃圖中并未找到要在該處設置攔擋的示意。同為新建小區的綠地城新希望花園小區北門外,類似的位置也未設置任何攔擋。“我已經向公司申請,把這里換成可以控制升降的欄桿。”唐先生說。齊魯晚報·齊魯壹點記者聯系歷城區公安分局了解該小區消防通道情況,但截至發稿時,并未得到回復。

14日,和潤幸福花園小區隔離球被移走一個。

地面車位設成停車場，但無有效監管

齊魯晚報·齊魯壹點記者注意到,小區通道上靠近沿街商鋪的地方仍停著電動車,小區東側的通道上,未劃出停車位的地方停了3輛私家車和1輛小貨車。不過,通道的東側和南側沒有出現被車完全堵死的情況,保留了寬約3米的車道。

齊魯晚報·齊魯壹點記者看到,小區東側和南側停車主要利用通道雙向車道的外側車道,北側則在通道外鋪設了停車花磚。“我們總共有5個安全員維持停車秩序,靠外停,留出一條通道就可以,不一定要按照車位來停,后期還要根據規劃畫車位。”唐先生說,這處地面停車場利用的是小區規劃的121個地面停車位,在南側、東側和北側都有,南側消防通道的南側車道規劃了停車位,留出約4米寬的消防通道,東側有幾個花磚車位,沿消防通道也有車位。

而該小區的規劃圖顯示,小區有121個地面停車位,不過,東側的停車位并不在通道上,而設置在通道外西側,實際停車與規劃車位之間仍有不同。

唐先生說,停車場今年夏天開始施工,并在歷城區物價局和歷城區停車辦辦理過備案。歷城區物價局工作人員表示,該停車場并未進行過備案,物價部門是進行價格監督,不包含對停車場的具體設置是否占用消防通道進行監管。而因未查到辦公電話及辦公地址,記者未聯系上歷城區停車辦。記者多方咨詢了解到,利用小區的停車位設立停車場并不需要進行審批,但需經業主同意。而小區后續停車是否按照規劃車位進行經營,目前看,還無有效監管。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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