16日晚,濟南歷下交警在濼源大街查酒駕。

2011年醉駕入刑以來,交警查酒駕的設備越來越先進,查處現場的布置“陣法”越來越科學,扣證、罰款、通報單位、實名曝光,對于酒司機的處罰越來越嚴厲。可是,幾乎每次查酒駕仍然很少落空。為什么依舊有這么多酒司機?7年來,酒駕的是多了還是少了?7年來的酒駕查處又發生了哪些變化?

后半夜和偏僻地區

查到的酒司機多

16日晚上9點,濟南市歷下區濼源大街,作為鬧市區,又是周五,街面上的車流量依舊不小。3輛警車悄然出現,5名民警迅速行動。到達現場3分鐘后,一切已經就位,正式開始了酒駕查處行動。

直到晚10點35分,一輛江蘇牌照的黑色JEEP轎車沿著北側輔道上的右轉車道緩緩駛進民警視野。歷下交警大隊二中隊副中隊長王曰磊對其進行初步篩查時發現駕車的小伙有酒駕嫌疑。面對交警,駕車小伙秦某坦承剛在附近酒店喝了一杯紅酒,駕車并不是打算去哪里,只是給自己的車找個停車位。經酒精呼氣檢測,秦某測試值達到59mg/100ml,屬于酒后駕駛。

晚9點至11點,兩個小時的時間交警只查處了秦某一名酒司機。

2011年5月醉酒駕駛寫入刑法,從那時開始,各地交警就加大了對酒駕的查處力度。在濟南,交警部門一直對酒駕堅持“零容忍”的高壓查處態勢。7年來,記者接觸的一線交警在談及酒駕查處時都說過一個特點:目前查酒駕查到酒司機的時間后半夜居多,地點上城郊、偏僻路段更容易查處,查處人員中個體戶、自由職業者居多。

“以前在鬧市區晚上8點以后就能查到,現在基本要到9點甚至10點以后才能查到,相比市區道路城郊道路更容易查到酒司機。”槐蔭交警大隊三中隊中隊長徐壘說,一般來說小道比大路更容易查到酒司機。

酒駕明顯多于醉駕

絕大多數會配合執法

7年來,酒駕查處的另一個明顯特點是查處到的酒后駕駛明顯多于醉駕,而且近年來,查處之后絕大多數酒司機都會配合交警執法,承認喝酒開車的錯誤。這說明公眾對喝酒不開車的認知明顯增強,絕大多數人已經形成了酒后不開車的意識,不但自己不開車,一旦同桌吃飯的朋友喝多了酒大家也會共同勸阻他開車。

去年7月,濟南市紀委通報了8起中共黨員酒駕醉駕典型案例,有副局長因為醉駕獲刑并降低退休待遇。近年來,酒駕在嚴查的同時,處罰也越來越嚴厲,尤其是對于黨員干部,一旦被查處酒駕后,交警也會按照要求將信息傳遞給相關單位。

在目前使用的酒精呼氣測試儀也均具備無線傳輸功能。駕駛人口含呼氣管持續呼氣6-8秒后,儀器會自動檢測出呼氣酒精含量,同時包括使用儀器的民警警號、檢測點位和駕駛人呼吸檢測數據在內的信息會立即遠程傳輸到交警數據平臺,杜絕人為干預執法。從前年開始,濟南交警也定期在其官方微信及社會媒體上實名曝光酒司機名單。

入刑7年

酒駕趨于減少

然而,一個不爭的事實是,雖然絕大多數人已經樹立了酒后不開車的意識,但交警查酒駕依舊很少有落空的。只要查,每次總能查到少則一二人,多則六七名酒司機。根據交警公布的數據,10月21日至11月9日,就有461名酒司機被實名曝光。

嚴查7年,成千上萬名酒司機先后被查,為何還有這么多人繼續酒駕?這是否說明醉駕入刑沒有起到相應的震懾作用呢?

對此,記者曾經詢問過車主、酒店經營者、代駕小哥、一線交警等等上百人,之所以仍有這么多酒司機被查,原因是部分司機心存僥幸。

不過,從統計數據看,酒駕已經呈現出逐年減少的趨勢。以濟南為例,去年全年濟南市共查處酒后駕駛3359起,同比下降27.8%,醉酒駕駛935起,同比下降31.6%。而在醉駕入刑的前5年,濟南交警共計查處酒駕27914起,平均每年5500多起。

可以說,酒駕查處數據的下降是明顯的,而相較于醉駕入刑之初,交警查酒駕的頻率在增加,濟南市的機動車以及駕駛人數量每年都在激增。車在增加、駕駛人在增加、違法查處頻率在增加,但查到的酒司機數量卻在減少,這說明酒后不開車更加深入人心,酒駕在趨于減少。（張泰來）（完）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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