9日,G6911高鐵停靠在站臺,開啟濟青高鐵試跑之旅。　本報記者　張中　攝

9日,濟青高鐵、青鹽鐵路按圖行車試驗。據(jù)悉,濟青高鐵、青鹽鐵路預計12月26日通車運營,濟青1小時40分鐘就可通達。

據(jù)中國鐵路濟南局集團有限公司相關(guān)部門負責人介紹,濟青高鐵、青鹽鐵路運行試驗計劃自2018年11月21日8時起至12月20日24時結(jié)束。目前運行試驗的前三階段即運行圖參數(shù)測試、故障模擬試驗、應急救援演練已經(jīng)完成,12月2日濟青高鐵、青鹽鐵路進入按圖行車試驗階段,即按照列車運行圖開行試驗動車組,檢驗行車設(shè)備、相關(guān)系統(tǒng)的質(zhì)量和狀態(tài),開展人員實作培訓,以適應正常運營的需求。按圖行車試驗期間,每天在濟南東至青島北、濟南東至鹽城北、青島北至嵐山西之間開行16列試驗動車組,在中途停車模擬辦理客運業(yè)務(wù)。

據(jù)了解,濟青高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分,西起濟南東站,東至紅島站,線路全長307.9公里,全線設(shè)濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站。

濟青高鐵于2015年12月正式開工建設(shè),2018年8月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,濟南東至膠州北段設(shè)計時速350km/h,膠州北至紅島設(shè)計時速250km/h。濟青高鐵開通后,濟南東站至膠州北段初期運營速度為300km/h,膠州北站至紅島站初期運營速度為250km/h。

濟青高鐵開通后,煙臺地區(qū)首次開行成都方向列車,威海地區(qū)首次開行武漢、太原、運城方向動車組列車。

青鹽鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“八縱”中沿海通道的重要組成部分,也是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道中的“五縱”南北沿海運輸通道,北起青島北站,南至江蘇境內(nèi)鹽城北站,線路全長428公里,其中山東境內(nèi)186.6公里,為國鐵I級客貨共線鐵路。山東境內(nèi)共設(shè)紅島站、洋河口站、青島西站、董家口站、兩城站、日照西站、嵐山西站7個車站。省內(nèi)工程自2014年12月開工建設(shè),2018年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,計劃2018年底開通運營。

青鹽鐵路開通后,日照地區(qū)首次有動車組列車開行,可直達北京、石家莊、沈陽、鹽城等方向和管內(nèi)濟南、青島等方向。濟南、青島首次開行連云港、鹽城方向動車組列車。

濟南東站:日出東方

濟南東站作為樞紐核心突破傳統(tǒng)鐵路站房設(shè)計模式,詮釋了新時期“站城一體”的設(shè)計理念。

章丘北站:百脈泉升

設(shè)計立意于“泉水噴涌,百脈升騰”,以富有韻律的預制構(gòu)件和玻璃幕墻構(gòu)成精巧的建筑表皮。

鄒平站:宏圖展翼

鄒平站地處城市主要景觀軸線上,與站房里的石材柱子共同形成了一個鄒平的“平”。

淄博北站:高新時代

結(jié)合高架落客平臺設(shè)計了一個富有現(xiàn)代感和未來感的“艙體”,營造了獨特和趣味盎然的空間感受。

濟南東到煙威也將提速50分鐘

中國鐵路濟南局集團有限公司運輸部高級工程師謝寅鎖介紹,濟青高鐵設(shè)計時速350公里,初期運營速度300公里。G180次列車青島北到濟南東用時1小時39分鐘,中間只停濰坊北、淄博北兩站；G187次列車從濟南東到青島北,需要1小時40分鐘。

“這是濟青間停靠兩個站的用時,按計劃濟青高鐵設(shè)11個站點,開通后預計正常停靠5個站點。”謝寅鎖說,每停靠一個站點用時7分鐘左右,其中減速到停車3分鐘、站點停靠2分鐘、啟動2分鐘。

濟青高鐵開通后,濟南東到威海、煙臺的時間也將減少50分鐘左右,屆時濟南到沿海交通圈整體提速。

另外,謝寅鎖介紹,濟青高鐵和青連鐵路運行試驗分四個階段,自2018年11月21日8時起至12月20日24時止。

本報記者　王瑞超

從日照到濟南將縮短兩小時

9日,日照市鐵辦副主任卜憲寧介紹,青連鐵路通車后將結(jié)束日照不通動車的歷史,兗石鐵路列車由此可以順利通過日照西站。明年,魯南高鐵日照到曲阜段開通后,日照西站作為山東東南沿海最大的鐵路樞紐,將通過魯南高鐵與京滬高鐵相連。

12月9日12時許,記者來到日照西站,作為青鹽鐵路的重要站點,也是日照市第一座高鐵站房,日照西站站房建設(shè)已基本到位。青連鐵路工程建設(shè)指揮部副指揮長閆立忠介紹,青鹽正線靜態(tài)驗收10月23日已完成,動態(tài)驗收11月30日前完成,初步驗收12月7日完成,安全評估12月12日完成,12月20日具備開通條件。

據(jù)悉,青鹽鐵路北起青島北站,途經(jīng)青島、日照兩市,南至連云港市境內(nèi)贛榆北站。

青島北至日照西間最快列車運行時間為1小時24分左右；日照西至濟南東間運行時間為2小時48分左右,較現(xiàn)有最快列車K8284次壓縮2小時19分；日照西至北京南運行時間為4小時36分,較現(xiàn)有最快列車K52次列車縮短7小時44分。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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