青島新聞網12月11日訊（記者 朱穎）為加快我市城市路網建設，改善居民出行條件，推進主城區交通暢通工程建設，市開發局與市北區開發局、地鐵集團等部門對接，前期，市北區對遼陽西路（南京路-福州北路）快速路接建工程建設范圍內的房屋進行了調查摸底，制定了房屋征收補償方案。11月27日，市北區正式發布征收公告，啟動該項目房屋征收工作。

下一步，市開發局緊密聯系市北區房屋征收部門，指導市北區征收辦開展房屋征收評估機構選定和居民簽訂補償協議等工作，確保征收工作將穩妥、有序的進行。

建雙向六車道落地接福遼立交

根據之前項目環評公示顯示，遼陽路快速路（南京路－福州北路）工程自西向東自撫順路路口頂升杭鞍高架路兩聯高架橋，新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路后落地接現狀福遼立交，橋下設置雙向六車道地面輔路，全長約2．325km。

工程利用杭鞍高架路工程預留條件，采用頂升的方式對末端159m長的兩聯高架橋進行頂升，與東段新建高架橋進行銜接。同步實施景觀、照明等附屬工程。

主線設計車速60km／h雙向六車道

遼陽路快速路（南京路－福州北路）將實施南京路西側上下橋匝道工程：單側匝道長度275m，單側傍寬橋梁長度193m，匝道及傍寬橋梁采用鋼箱梁結構。實施福遼立交橋橋下道路拓寬工程：福遼立交橋橋梁下道路由現狀的37m車行道拓寬至52m寬車行道，與遼陽路快速路雙六主線相匹配。

實施福遼立交橋人行系統完善工程：現狀福遼立交橋在8條匝道位置人行過路均需穿越車行道，存在較大安全風險，本次工程擬結合快速路工程建設，通過修建人行下穿涵洞的形式解決人車沖突問題，完善立交區域人行系統。

快速路主線設計車速60km／h，橫向寬度為25m；地面輔路設計車速40km／h，地面輔路標準段寬40m，布設雙向六車道，兩側各布設5m寬人行道。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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