晚報訊 昨日，公交嶗山公司召開王群純電動車“五環節能操作法”發布會暨王群勞模創新工作室授牌儀式，公布了501路線駕駛員王群總結出的純電動車“五環節能操作法”，并在全體純電動公交車駕駛員中推廣。“五環節能操作法”是全國公交行業推出的第一個純電動公交車節能操作法。

隨著公交車輛的不斷更新，島城純電動公交數量日益增加。相比燃油車，純電動車在駕駛時也有操作技巧。“要想節能首先要愛護車輛，讓車輛的每一個部件時刻處于最佳狀態，這是節能的基礎。”王群日常注重做好輪胎保養、機艙除塵以及打氣泵空濾除塵工作。“運行中要注重路況管控。比如仙霞嶺路、銀川東路、同安路三個信號燈同步，間隔30秒，仙霞嶺路路口綠燈放行后，勻速行駛通過銀川東路路口，到達銀川東路車站，再勻速駛過銀川東路進入同安路車站，前方路口應該是紅燈，上下完乘客后，正好通行，這樣最節能。”王群是501路線駕駛員，經過多年摸索和多次試驗后發現，車輛設計的電機經濟轉速為1000轉/分鐘至2000轉/分鐘，按照公交車運行情況，時速30公里至40公里間，電機轉速在1400轉/分鐘至1800轉/分鐘，符合最佳經濟時速。

統計發現，王群使用特殊的操作方法每月運行2600公里，可節電900度，一年可節約電力10800度左右，成為青島公交純電動公交車最節約的駕駛員之一。

“501路線全程41.7公里，全程64個站點，途經12所中小學校幼兒園，6家醫院，兩個商圈、97個路口，其中37個沒有信號燈，142處斑馬線，還有19個站點與地鐵2號線、3號線對接。”因為對路況了如指掌，在運行中利用電動車回收電量的特性，在下坡路段提前合理降速，采用“連續降速”、“分段降速”的方式，延長制動時間、制動距離，最大限度回收電量。

目前，王群的“五環節能操作法”方法被印成小冊子，在駕駛員中推廣。成立工作室后，王群將分批帶徒，讓更多司機掌握節能工作法。（記者 徐美中）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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