大家平時見到的只是地鐵運營系統(tǒng)里的一部分工作人員，還有很多為1號線服務的人員在幕后，保障地鐵的運行安全。這個“幕后”基地，就是濟南軌道交通范村車輛基地。

范村車輛基地主要承擔1號線列車的定修、臨修、月檢及停車等任務，同時具備1號線、R2和R3三條線路配屬列車的大修、架修功能。它也是濟南軌道交通集團第一運營公司所在地。

基地的控制中心是地鐵運營的“大腦”，負責對所轄線路行使調(diào)度指揮、現(xiàn)場監(jiān)控、應急處置、施工組織和信息收發(fā)等重要職能。工作人員介紹，控制中心設置有5個崗位，分別是行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、維修調(diào)度、值班主任。

記者了解到，行車調(diào)度負責日常運營的行車組織、施工組織、應急事件、事故處置等工作，主要通過信號工作站和大屏幕對全線列車運行情況進行監(jiān)控，也可對行車設備及列車下達運行指令。同時，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對全線列車、車站、車輛基地的監(jiān)控。電力調(diào)度主要負責監(jiān)控供電系統(tǒng)運行、應急事件、事故處置等工作。環(huán)控調(diào)度主要負責監(jiān)控環(huán)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)運行，負責應急事件、事故處置等工作。 (記者趙櫻寧)

原標題：揭秘1號線的“智慧大腦”

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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