齊魯網濟南 1月3日訊
從2019年1月5日零時起，鐵路將實施新的列車運行圖，濟青高鐵、青鹽鐵路兩條新線融入全國高鐵網，濟南局集團公司辦理旅客列車總數達到402對。對在省城濟南的市民來說，也將迎來“城市高鐵公交時代”。

新圖實施后，石濟高鐵齊河至濟南東站、濟南西至濟南東站樞紐同步運營，濟青高鐵與京滬高鐵、石濟高鐵實現貫通。石濟高鐵齊河站正式辦理客運業務，將安排開行青島、威海、石家莊、運城方向17趟動車組列車。 

本次調圖，濟南局集團公司新配屬“復興號”標準動車組32組，其中濟青高鐵安排“復興號”動車組3對，膠濟客專安排“復興號”動車組5對，京滬高鐵安排“復興號”動車組2對。

濟南西站值班站長告訴記者，按照新圖計劃，濟南西站開行列車高峰線的話達到347列，周末線322列，日常線298列，始發列車39列，新增了33個車站。

濟青高鐵的開通使濟南至青島鐵路旅客運輸通道能力大幅提升，調圖后，濟青兩地間每天開行旅客列車達174趟，也使得濟南西站、濟南東站之間來往更密切，濟南由此也迎來“城市高鐵公交”時代。

從1月5日開始 濟南東西兩站開通了市區高鐵公交，這可不是真的“公交”，實際上是東西兩站之間通高鐵了 。

記者從12306網站查詢了解到，1月5號開通的當天，從早上6點50分開始，由濟南東開往濟南西的列車一共是有八趟，從8點35分開始有濟南西開往濟南東的列車是一共有十趟，票價16元，時長約23分鐘。

或許有不少人有這樣的疑問，這樣的性價比高嗎？記者替大家算了一筆賬，如果以最小排量的汽車為例，開車從西站去東站，大概是需要一小時的時間，耗油接近是20元，那如果打車可就更貴了，大概需要七八十元左右。如果乘坐相對便宜的公交，從西站到東站大概需要坐近三十多站，耗費的時間是在兩個半小時以上，算來算去還是高鐵最方便。 

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、郝愛印]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。