12日，在槐蔭區鄭家店村北側，橫跨黃河的齊魯黃河大橋施工便橋搭建完成。 記者王鋒 攝

時報1月13日訊 近日，濟南齊魯黃河大橋施工便橋搭建貫通，這是兩座新建跨黃大橋工程率先貫通的便橋，為齊魯黃河大橋主橋建設打下基礎。

施工便橋是為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁。記者在鄭家店村黃河南岸大堤看到，一座全鋼梁便橋橫貫黃河兩岸，坐落于建邦黃河大橋和京滬高鐵跨黃河大橋之間，不時有水泥砼車通過便橋在兩岸之間的工地上來往。據現場施工人員說，有了施工便橋，工程車輛往來黃河北岸和南岸不至于繞遠路，待主橋完成建設后就會拆除。雖然便橋連接黃河南北堤岸道路，但不對外開放，只為工程運輸使用。在南岸大堤上，有路過的車輛和行人想要到便橋上，均被勸阻。

除了施工便橋貫通，齊魯黃河大橋在南岸大堤下已澆筑三四根橋墩，黃河南北兩側河灘處正在進行主跨樁基施工。齊魯黃河大橋主橋采用跨度420米的網狀吊桿拱橋設計，建成后將為同類橋型跨徑世界第一。在濟南國際醫學科學中心綜合交通專項規劃中，齊魯大道是片區重要南北主干道，過濟齊路打通“斷頭”狀態，經齊魯黃河大橋北抵先行區，遠期向南沿現狀黨楊路與二環南路西延線相交。按照施工計劃，齊魯黃河大橋預計在2021年通車。

另一座新建跨黃橋梁——鳳凰黃河大橋的施工便橋正在建設中，便橋部分已架到河道中。濟南新東站通車后，鳳凰路成為東城通衢大道，向南直通二環南快速路，向北經鳳凰黃河大橋連接220國道，通往先行區崔寨組團。和齊魯黃河大橋一樣，鳳凰黃河大橋主橋為公軌合建的橋梁形式，中間預留城市軌道交通空間，兼顧城市主干路功能。

原標題：齊魯黃河大橋施工便橋貫通 只為工程建設使用不對外開放

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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