位于濟濼路與北園大街交叉口西北角的長途汽車站，每逢節假日幾乎必發擁堵。春運大幕已啟，這里面臨一輪新的更為嚴峻的挑戰。根據軌道交通施工需要，25日起，這個路口4個方向全部禁止左轉，同時，南向西禁止右轉。

此舉必將給這里的交通帶來巨大影響，雖然交警發布了繞行方案，但周邊道路分流能力有限，可以預見，此處很可能迎來大面積擁堵。

4個路口全部禁止左轉

天橋交警大隊一中隊中隊長伊兵介紹根據軌道交通整體施工需要，自2019年1月25日起至2020年2月21日，北園大街濟濼路路路口南側部分機動車道封閉施工，行人及非機動車混合通行。在長達一年多的施工期間，北園大街與濟濼路路口四個方向全部禁止左轉，西向南禁止右轉，繼續封閉北園高架的濟濼路西側下匝道。

具體說，25日24時施工正式開始，屆時，交警部門也會在4個路口布設禁止左轉提示標志，26日（本周六），駕駛人再從這里通過就只能直行或者右轉，而不能左轉了。

記者就此隨即采訪了幾名沿濟濼路有南向西左轉到長途汽車站的車主，對于即將到來的禁左，私家車主普遍知情的不多，得知要禁左后紛紛感嘆以后這里會更難走。

“現在過這個路口都要等兩個信號燈，禁左后更難走了?！避囍鞴壬f。相對于私家車主，出租車司機通過新聞已經了解到了禁左政策，他們表示禁左之后也想出了應對方案，繞行或者是跟乘客商量提前下車。

對此，伊兵表示，屆時會在中恒商城西門等處設置即停即走點，方便送乘客去車站車輛送客。此外，交警也發布了相應的繞行方案。西向北車輛可以沿北園大街-無影山東路-汽車廠東路-濟濼路；西向南車輛按照北園大街-無影山東路-堤口路-濟濼路繞行。高架下橋車輛繞行方案：北園大街與濟濼路交叉口直行-西工商河路-汽車廠東路-濟濼路；北園大街與濟濼路交叉口先右轉-汽車廠東路與濟濼路交叉口調頭-濟濼路；

北向東車輛繞行方案：北園大街與濟濼路交叉口直行-堤口路與濟濼路交叉口掉頭-北園大街與濟濼路交叉口右轉；汽車廠東路與濟濼路交口左轉-汽車廠東路-東工商河路-北園大街。

南向西車輛繞行方案：北園大街與濟濼路交叉口直行—汽車廠東路與濟濼路交叉口調頭—北園大街與濟濼路交叉口右轉；濟濼路—堤口路—無影山東路—北園大街。

周圍交通已經飽和，禁左影響在周邊道路

此次，受影響最大的當屬南向西左轉到汽車站的車輛，以及北園高架東向北、以及地面車輛東向北前往汽車站的車輛。對于南向西車輛，禁左之后只能沿濟濼路繼續直行，到汽車廠東路路口左轉抬頭，沿濟濼路行駛至路口右轉進入車站。

長途汽車總站素有亞洲第一站之稱，每逢節假日，數以萬計的旅客由此踏上旅途。周邊道路也是節日堵點，節日前后經常處于超飽和狀態。

24日上午10點，交通早高峰已經過去，但4個路口均有壓車。在濟濼路北向南方向，壓車已經壓到了汽車廠東路。禁左之后，原本南向西左轉車輛、東向北車輛最終都將大批涌入，給這個方向，尤其是右轉車道帶來巨大壓力。

聽聞路口即將全面禁左，居住在附近小區的孫先生一陣沉默，之后表示會做好長達一年的擁堵準備。孫先生和多名一線交警、志愿者的分析，全部禁左之后，影響最大的不是車站路口而是附近道路。

禁左實施之后，只能從堤口路、東工商河路、西工商河路，無影山東路、汽車廠東路繞行。這些繞行路段事實上平時就經常處于流量飽和狀態，除堤口路外，東西工商河路只有一排車道，無影山東路、汽車廠東路只有兩排車道，繞行車輛的大量涌入肯定是它們無法承受的。

基于此，天橋交警相關負責人也提醒廣大車主，一定提前規劃過出行路線。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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