圖為航拍位于濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)內(nèi)的石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋。

據(jù)悉，石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋為剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁橋，其結(jié)構(gòu)形式在我國鐵路橋梁上尚屬首次采用。

石濟客專濟南黃河公鐵兩用特大橋橋型新穎，工程體量大，施工技術(shù)難度在國內(nèi)同類型橋梁中罕見，具有長大樁基、多種墩身組合、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜、線性控制精度高等技術(shù)難點。

該公鐵兩用橋為石家莊至濟南鐵路客運專線工程、邯濟線鐵路擴能改造工程，及濟南市“北跨”城市空間發(fā)展向北跨越黃河通道的公鐵合建橋梁。

主橋部分分上下兩層，其中，下層為4線鐵路，包括設(shè)計時速為每小時250公里的石濟客專雙線，以及設(shè)計時速每小時160公里邯濟膠濟聯(lián)絡(luò)線鐵路雙線;上層則為設(shè)計時速每小時100公里的雙向6車道高速公路，稱得上是目前濟南跨越黃河的最寬大橋。（新銳大眾 王世翔）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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