3月8日上午9:30，由濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會和濟南市總工會聯(lián)合主辦的“打贏交通樞紐攻堅戰(zhàn)，爭當省會建設排頭兵”勞動競賽啟動儀式在鳳鳴路工程現(xiàn)場（鳳鳴路與經十路口南行約2公里）舉行。記者從儀式上獲悉，槐蔭區(qū)濟齊路納入了2019年國省干線公路改造計劃之中，本報曾經關注這條路的進展情況。

濟齊路納入省道規(guī)劃之中

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對于“橋通路不通”的現(xiàn)象，齊魯晚報·齊魯壹點記者曾多次深入現(xiàn)場探訪。2017年12月，齊河黃河大橋具備通車條件。但是因為濟齊路沒有拓寬，再加上濟南段尚未做好對接工作，齊河黃河大橋一直沒有正式對外宣稱通車。

2018年5月16日，齊河黃河大橋正式通車。齊河黃河大橋通車將進一步方便省城西部出行，但是與大橋對接的槐蔭區(qū)濟齊路目前僅為寬約14米的雙向兩車道，無法承載未來增加的交通流量。

在啟動儀式的現(xiàn)場，記者了解到，濟齊路納入了今年國省道建設之中。全名叫，省道101濟德線槐蔭區(qū)京臺高速至濟齊黃河大橋段改建工程。該項目全長5.378公里，雙向六車道一級公路標準（集散公路），設計時速80公里/小時，城市規(guī)劃區(qū)內路基寬度50米，其余路段路基寬度35米。

據(jù)悉，路線起自槐蔭區(qū)省道101與京臺高速分離式立交處東側，經南圍子村南、棉花張莊村南，在三教堂村下穿京滬高速鐵路，在西張村北接在建濟齊黃河大橋連接線。全線設涵洞17道，分離式立交2處，項目永久占地26.55公頃，均為新增占地，批復概算投資52069萬元。

記者從交通委獲悉，截至去年12月底，該項目已經完成路基、小橋涵施工、監(jiān)理招標工作。施工、監(jiān)理單位已經進場，等待地方政府拆遷工作完成后將開工建設。

省道101章丘段年前通車

平陰、長清國道加速推進

2月26日，全市交通工作會議在濟南交通委召開。記者從會上宣布，2019年，濟南將加快普通國省道改擴建。持續(xù)推進普通國省道擴容改造，確保年內省道102濟青線章丘繞城段建成通車，加快推進國道105平陰繞城段、省道101槐蔭段、國道220長清南段等3個項目。

其中，省道102濟青線章丘繞城段改建工程全長25.61公里，雙向四車道一級公路標準，設計時速80公里/小時，路基寬度25.5米，路線起于城角頭村東省道102與縣道301潘王路交叉口處，途徑何家村、王曹莊、史家村、八里辛莊、南王莊、曹孟莊、牛一村、牛二村、桑園村，至于省道102與世紀東路交叉口處。全線設大橋2座、中橋5座、小橋2座，涵洞100道，養(yǎng)護工區(qū)1處，永久占地103.27公頃，均為新增占地，批復概算投資83283萬元。該項目于2018年2月1日開工建設。

國道105京澳線平陰繞城段改建工程，項目全長12.4公里，雙向四車道一級公路標準，設計時速80公里/小時，路基寬度25.5米，路線起于安城鎮(zhèn)讓莊鋪村接國道220東深線，途徑東土寨村、安城鎮(zhèn)駐地、北圣村、南圣村、東橋口村、洪口村、分水嶺村，止于前嶺村西國道105京澳線處。

據(jù)悉，項目全線新建大橋1座、中橋5座、通道1座、隧道1座、停車區(qū)1處、涵洞36道、分離式立交2處（完全利用1處，新建1處），項目永久占地57.21公頃，新增占地56.52公頃，批復概算投資75465萬元。該項目于2018年9月27日開工建設。

國道220東深線長清陳莊至長清平陰界改建工程，該項目全長25.794公里，雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米；路線起自長清區(qū)國道220東深線及省道105濟聊線長清繞城終點，向南經萬莊村、前夏莊村，在鳳鳴村北跨越大沙河，經小屯村、閆樓村西、孝里鎮(zhèn)，在三義村南下穿東風渡槽，經大街村、廣里村、潘莊，終點位于長清平陰界。

據(jù)悉，項目全線設大橋2座、中橋8座、小橋5座，涵洞51道，隧道1座，擴建養(yǎng)護工區(qū)1處，永久占地109.01公里，新增占地33.84公頃，概算批復投資91398萬元。該項目施工設計已經完成批復，目前正在積極開展招標準備工作，待具備條件后啟動招標程序。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 李璐瑤)

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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