港九路、鳳鳴路改造對東部路網提升作用不可小覷。

港九路作為省城旅游路連接二環南高架和京滬高速的重要城市次干路,現狀路面破損嚴重,無水、熱、氣等配套管線,區域交通存在瓶頸。為進一步優化東部城區路網,提升城市出入口交通通行能力,以實際行動打贏交通樞紐建設攻堅戰,3月18日起,濟南交通委對現狀港九路進行改造。

2018年5月30日,濟南市歷城區住房和城鄉建設委員會發布鳳鳴路及周邊道路建設工程國有土地上房屋征收公告。港九路改造正式提上日程。

記者從濟南交通委獲悉,港九路改造工程北起旅游路,南至規劃支三十路,全長850米,道路紅線寬35米。建設內容包括道路改建、電力、排水、管線綜合、照明及交通工程等。為滿足過往車輛通行需求,施工期間保持雙向四車道通行。

本次改造完成后,港九路將由雙向兩車道拓寬為雙向六車道,沿線設置公交站臺,兩側增加非機動車道和人行道,同步完善市政管線配套。下半年,隨著周邊次六路、鳳鳴路南延工程的相繼通車,3條道路將“牽手”成網,成為又一條貫穿東部城區南北的交通主通道。

除了提升京滬高速出入口的通行能力,省城工業北快速路與二環南快速路將實現“快快”相連,沿線串聯新東站片區、雪山片區和蓮花山片區,將進一步優化東部城區交通路網,有效緩解交通壓力。同時,將為港溝區域中心和CBD副中心建設提供強有力的基礎設施支撐。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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