3月19日，隨著“泰山號”盾構(gòu)機巨大刀盤的徐徐轉(zhuǎn)動，由濟南城市建設(shè)集團和中鐵十四局集團聯(lián)合打造的濟南黃河隧道工程第二臺盾構(gòu)機在廣州成功下線，標志著該工程兩臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機工廠制造、組裝全部完成。

目前，該項目第一臺盾構(gòu)機“黃河號”部件已全部進場，目前正在進行地面預組裝和刀盤焊接工作，始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)完成后，將逐件吊裝下井組裝。按照計劃，“泰山號”盾構(gòu)機部件月底將陸續(xù)抵達工地現(xiàn)場。

濟南黃河隧道作為世界級大盾構(gòu)工程，具有盾構(gòu)開挖斷面大、掘進距離長、淺覆土、深基坑、高水壓、地質(zhì)情況復雜多變、穿越既有物等特點。

該工程是大直徑水下盾構(gòu)隧道領(lǐng)域穿越地上懸河的重大創(chuàng)新工程，開啟了黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代，在公軌合建領(lǐng)域和跨海、跨江、跨河立體化交通發(fā)展方面提供了新的解決方案，具有重要的借鑒意義。

中鐵十四局相關(guān)負責人稱，針對盾構(gòu)機的刀盤設(shè)計、耐壓能力、功能要求等進行多次方案比選，在盾構(gòu)機選型、設(shè)計、加工制造、工廠組裝等環(huán)節(jié)，與海瑞克生產(chǎn)廠家多次提出改進措施，使盾構(gòu)機加工制造和運輸節(jié)約了時間。

據(jù)悉，濟南黃河隧道盾構(gòu)機的刀盤開挖直徑達到15.76米，相當于5層樓高，盾構(gòu)機總長165米，總重4000余噸，刀盤主驅(qū)動390噸，刀盤380噸，裝機功率8688千瓦，最大工作壓力7.5巴。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 丁翔 朱旭）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。